选择装备包括一个大型玻璃天窗
这是大型雪铁龙车应该得分的地方——并且它做到了。沉静、良好装饰的驾驶室正合时宜，而且C5在高速下和通过嘈杂的路面时的安静是令人难忘的。让人感觉它是一台舒服、顺从、平静的车型，给人更高级的感觉。同时，它也是很宽敞的，比旧款C5还要再大一些（不算额外的安全装备，称得的重量只重60-70千克），比它笨重的对手蒙迪欧稍窄一点点。
后座放下后可适当地增加行李空间，把垫子向前翻再把靠背折进腾出的空间里。旅行车的装载区有一个灵巧的铝质后门槛和可选的自动打开后挡板，可以通过一个按钮来降低车尾以使装载更为便捷，当然，是Hydractive悬挂让它做到的。旧款的C5旅行车也有一样的系统，不过还是很高兴能够见到它再次出现。此外，它还有一个活动、可充电的电筒。
顶级版本的前座还有按摩功能
车内的灯光很吸引人。控制台淋浴在从来自固定天窗的光源中十分文雅，顺着仪表板有一条光线，随意地把手放进车门仓里就能开启一道光线。空调也很精妙，可以从仪表板顶部散出暖气或冷气，也可以从通风口散发出更浓气流。顶级版本的前座还有按摩功能。
选择装备包括一个大型玻璃天窗（轿车版上是电动的，旅行车版本上则是巨大全景的）、雪铁龙常规的航线偏离警示系统，它可以测量出能够容纳C5的可能的停车位大小（第一次见到该系统是在C4毕加索上），大灯和转向灯都是易于驾驶的双氙气灯。你还可以装备不同等级的通讯装备，包括老练的、带实时路况信息（来自TrafficMaster公司）的NaviDrive导航系统、语音识别和蓝牙电话接口。
大灯和转向灯都是双氙气灯
由于老款C5残值随着时间的推移而逐步消失，这一点已成为雪铁龙过去最大的弱点。
如果新C5从一开始也大打折扣的话，那它也会遭遇同样的命运；不过如果雪铁龙可以使那些大客户买家（那些任何时候都追求着它的买家）相信C5不会因为其规格成为“绝版”从而拉低了它的价值，那么它还有希望让它的价值比它的前任更高。这是它应得的。
熟悉的138马力2.0升发动机可能会是最受欢迎的C5发动机
价格区间：
16,095镑——23,895镑（约合人民币22.96万-34.1万元）
优势：
良好的外形，拥有众多装备的技术灵敏型汽车，平静的驾驶感受。
劣势：
右手驾驶车型中难用的手刹，由于过去铁雪龙车型大打折扣而使形象受损。
结论：
竞争对手马自达6是最新主流轿车中最具人气的车型。
