[主持人]：您刚才提到了上海通用，上海通用是非常普及的，上海通用现在怎么样？
　　
　  [嘉宾胡茂元]：上海通用比上海大众成立得要晚一点，现在已经成立11个年头了，上海通用创造了一个奇迹，就是在合资当中，从建厂开始树立了上海速度，23个月，一个荒地上面建立起了一个现代化的工厂，它的发展速度好，管理历年也比较新，所以成本控制得比较好，效益相对来讲比较明显，而且我们这个中外合作的理念还是比较能够被双方接受，合作比较愉快。尽管世界金融危机情况下面，通用日子不好过，但是上海通用发展还是非常迅猛，特别是今年的三款车，新的君威、新君越、雪佛兰的科鲁兹，现在都买不到，现在要排队，还要开后门。我们希望能够有人打电话卖车子，现在这个市场经济竞争很激烈，就怕车子卖不掉，现在要开后门，说明这个车子是供不应求的。应该讲上海通用在管理上面，在整个合资当中树立了很好的经验。

　　而且我们跟通用，不仅仅是在上海通用的发展，还走出上海。比如说山东的两家厂的合作，包括到沈阳的合作，包括到广西的合作，我们创立了“中中外”合作经验。
　　
    [主持人]：第三个是五菱。
　　
　　[嘉宾胡茂元]：对的，上汽通用五菱，读起来比较拗口，是上汽公司一家，还有通用方面，还有五菱，三方面的，就是“中中外”合资企业，这是我们中国合资企业当中的首创。应该讲上汽通用五菱到现在也将近七个年头了。02年的时候，我记得当时五菱生产经营当中碰到困难，最大的困难是两个，一个是没有技术，它的后面产品怎么来发展；第二没有钱，产品要发展，要有资金，钱不够，没有。这样的情况下面希望跟一些大公司合作，这样的情况下面得到了政府的支持。这个时候我们也派了考察团看了以后，双方领导，在政府的帮助下面，我们达成了一致意见。我记得当时谈判的非常困难，我说我跟你合作了以后，每年无偿的给你两千万，连续五年，也就是一个亿。他们说亏损怎么办？我说亏损，我们上汽集团也不变。我们无偿的培训，包括派出很多干部到那里现场管理的教授，逐步的，现在以本土化的人才为主。这个基础上面把通用一方面也带进去了，把通用一些管理经验也带过去了，现在是“中中外”合资企业，上汽占大股，现在开来发展比较快。而且我们在那里建立了一个在我们国内最先进的一个小型发动机工厂，是建设在那里的。所以说我们“中中外”合作是非常成功的，还有当地员工的努力，抓住了中国汽车工业微型车这几年发展势头。当时是十万辆左右，现在年产达到一百万辆左右，我们预计它今年可能会完成一百万辆左右，这个发展是十倍的，仅仅几年内。而且随着发展，经济效益也明显了，当然它的产品也在不断拓展，从原来微型车的商用车到微型车的乘用车，这为今后有一个很好的基础，将来还要走出国门，发展空间更打了。最近董事会也支持他们下一步的进一步发展，不仅在广西发展，在青岛也有一个工厂。我想这样的做法就好了，这样的发展速度就快了。所以上汽通用五菱，目前生产的微型车已经从原来的全国第四位遥遥领先，是全国的第一，超过长安，而且这个差距也在拉大，我们批量也越来越多。我们知道整个不是你一个工厂完成的，我们想办法，在比例不变的情况下，或者不下滑的情况下面还要拓展国外市场。