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宝马索伯-库比卡F1赛车惨遭“大卸八块”(3)

2009-10-23 14:48

　　F1赛车的驾驶舱应该说目前汽车类产品中最安全的驾驶舱，我们经常看到在赛场F1赛车遭遇严重撞车后，零件飞的七零八落但只有驾驶舱部分却保存的非常完整，保障了车手的安全。为制造车壳，复合材料专家把铝制蜂窝结构夹在两块碳素纤维板之间，然后在真空炉中使之聚合，结果这种板材比普通铝板重量轻1倍，而强度却高1倍。

　　如果F1赛车在比赛时尾部连续冒出淡蓝色浓烟，那么可能是引擎发生爆缸了，引擎过热是造成爆缸的主要原因，当引擎超负荷运转时，散热系统不能满足冷却要求，导致润滑失效，最终出现爆缸。F1赛车引擎的冷却水和机油是靠安装在两侧的散热器来散热，有的赛车采用在车的两侧对称的水油分离的散热器。也有赛车采用一边有一个水散热器，另一边则采用具有水油分离的散热器这样一种非对称布置。散热原理和普通的水冷汽车基本一样，在比赛时依靠迎风气流将散热器中循环油水的热量带走。

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