雷克萨斯IS300C
车内延续了IS系列轿车的样式风格，不过在配置的功能性上，设计者们还是针对IS300C敞篷车的特点有所调整，例如当顶篷打开时，音响系统的音量就会自动调节，而空调系统同时也会加大风量。此外，细腻的工艺永远是雷克萨斯争取用户的制胜法宝，车内精巧细致的乳白色真皮、带有强烈金属质感的控制面板等，都竭力营造出了豪华的感觉，不过运动感觉却是少了几分。
雷克萨斯IS300C车内延续了IS系列轿车的样式风格，做工细腻，且有着浓郁的豪华优雅氛围
IS300C的轴距尺寸与普通版的IS一样，都是2 730
mm，雷克萨斯也因此毫不客气的将IS300C定义为了四座轿跑车，不但为后排乘客设计了两个精致的座椅，而且为了让后排乘客进出方便，前排座椅头枕边还专门设计了控制前排前后移动的按钮。但说实话，后排的空间实在有限，特别是顶篷闭合后，两个成年人即使想咬牙在后排将就一下，都有些费劲。
顶篷开启，行李厢容积是205L；顶篷闭合后，行李厢可达553L，并且底部平整规矩。
IS300C的动力系统与IS300相同，发动机舱盖下依然是那款名为3GR-FE的V6动力，170 kW的最大功率和300
N·m的最大扭矩也丝毫没有变化，不过由于整备质量的增加，IS300C的加速能力略微受了些影响，厂家所公布的0~100 km/h加速时间为8.1
s，比IS300慢了0.4
s。雷克萨斯产品大多都是“绵里藏针”风格，即便有实力，也不会是宣泄式的爆发出来，IS300C也是如此。所以尽管急加速时，急促高亢的发动机声响会让驾驶者的神经警觉起来，但此时的车速并没带来什么实质性的压迫感。
