发动机犹如汽车的心脏，一款车的好坏有一半因素取决于它。目前，绝大多数消费者把发动机的性能与排量直接挂钩，暨排量越高发动机性能越好。客观的说，这么认为不能说错，但确有以偏概全之嫌。综合来看，发动机排量越高对各个运作环节的要求也越高，相反，低排量发动机对运作环节的要求相对较低。但是，这并不能说低排量发动机的技术水平差，或者科技含量不高。目前，随着中汽车产业的不断发展，越来越多的消费者开始关注、购买汽车产品，而作为面向最广大消费者的“代步级”小车，其心脏是否会因为较小的排量和低廉的售价而变得功能低下呢？下面，我们来对比几款“代步级”三厢小车的发动机，看看它们到底有哪些特性来吸引消费者购买。
夏利N5
夏利N5将于本月正式上市，这个风靡市场23年不衰的品牌已经无需任何华丽的辞藻去夸耀，其产品和品牌的价值早已深入人心。如果在网络上提前看过夏利N5的消费者一定难以在第一时间辨别出它的品牌，这是因为作为夏利家族的最新一员，N5的改变是革命性的。全新的外观、内饰造型，全新的动力配置，全新的底盘和全新的安全配备，这些让夏利N5以全新的姿态亮相市场。
说到发动机，夏利N5搭载的4GA1
1.3L发动机是对标丰田发动机的生产管控，全自主研制的发动机。其采用4缸双顶置凸轮轴顺序独立喷射，最大为功率67kW/6000
rpm，最大可达扭矩120Nm/4400
rpm。这款发动机在自主品牌发动机中具有较大的优势，这么说不仅是因为其采用的丰田发动机生产管控标准，它配备时下流行的静音正时驱动链条、电子节气门、VCT-i智能可变气门正时系统等，使其先进程度足以和大多数中级车媲美，而这也足以让这款发动机在同级别中处于领先水品。
夏利N5长4155
mm,宽1645mm,高1435mm,轴距2405mm，相比N3的3745×1615×1385完全提升了一个档次。在外形方面，N5的完全脱离了夏利传承23年的“老迈”，饱满厚重的车身看起来成熟、大方，让整个产品上升了一个档次。全新设计的行李箱容积达450L，配合4/6可折叠座椅可以组合出超乎想象的大空间，这无疑也是N5最抢眼的卖点之一。
