可见,MAP起到化油器中真空提前角和功率控制阀两个部件的作用,MAP在怠速情况下,输出电压应在1V-1.4V之间,MAP对喷油量起着决定性作用,如果它本身有问题,或在它后端的进气歧管存在漏气(如进气歧管接口垫损坏等),都夫给ECM提供错误信号使发动机工作严重不正常,ECF也决定着喷油量,当发动机工作温度较低时,应增加喷油量,随温度升高,应减少喷油量,如果发动机温度已经正常,而ECT传感器仍给ECM提供低温信号,会使混合气浓度过高,发动机工作不正常。