发动机空燃比"A:F"的理论值是14.7:1,在冷车启动、急加速或需要大功率输出时,要求混合气加浓,其他工作状况下,空燃比应维持理论水平。氧传感器通过适时测量尾气中的氧含量,在一定范围内修正喷油量,形成喷油的闭环控制。一般应检查对喷油量起主要作用的各部件,如节气门位置传感器(TPS)、进气歧管绝对压力传感器(MAP)、空气流量计(MAF)、水温传感器(ECT)等。TPS信号的变化率反映了汽车加速状态,这时应加浓混合,以增大输出功率,同时还要减小点火提前角,以防止爆燃。