奔驰中国将新E级的试车路线选定为上海至杭州的高速，全程陪驾介入不多，而我也有更长的时间与这台豪华车静静地独处。听着美国黑人Jazz天后Krall的歌声，新E级振翅如天使般静静地掠过水面，而空中的雨滴早已被炙热的气流灼烧得干干净净，化作迷人双眸的白气环绕在三叉星的周围??而我则可以站立一边，静静品味革新的魅力。
全新奔驰E300
令人眼前一亮的E级变脸
传承与创新完是梅赛德斯-奔驰最有力的设计语言，这一点对于全新E级轿车也是如此。全新线条的勾勒使新E级更显尊贵和恢弘气魄，动感与阳刚之气扑面而来。坚强的个性源于深厚的底蕴，经典的板条结构散热器格栅设计讲述着其源自于梅赛德斯-奔驰的高贵血统。
初见新E级给人感觉前低后高，车头部分给人印象最深的恐怕就是其延承自上一代E级上的四头灯设计，并不是因为相似而是因为颠覆。上一代E级车上的的四个圆润头灯被更加锋利的四边形头灯所取代，设计师在阐述新E级的设计理念时突出了其更加年轻更有张力的风格取向，这一点从车头开始就已经得到了印证。两边的小进气口并不是真家伙，其主要功能是为了装饰，同时能够放置LED雾灯，我个人对这样的LED雾灯设计是有些好感的，功能性与美观兼具，当然也有人对这组LED雾灯的评价不高，每个人都有选择的权利，就好象我喜欢这款短轴的奔驰新E级轿车一样，操控更加灵敏。当然也有一些年长的人更喜欢长轴的中国特供车型，平稳舒适，所谓这些都见仁见智，没有必要太过纠结??
这从外观上看，虽然新一代E级的设计相比前代拥有了更加凌厉的线条和硬朗的轮廓，但是设计师通过对底盘的修正和细节的调整让其正面风阻系数仅有0.25，比上一代E级降低了0.01，堪称同级豪华轿车中的最佳表现；也再一次印证了设计师所要传达的理念，那就是新E级要更年轻更有张力。
全新奔驰E300
