Tiguan作为大众旗下的一款高端中级SUV，填补了大众在这个领域车型的空白，他首次进口中国市场便引起很多人的关注。虽然Tiguan的名字有些绕口，但是含义却十分特别。他是两个英文缩写的衍生词，ti代表tiger老虎，而guan则是Leguan蜥蜴的缩写，因此对于Tiguan名字的诠释就是勇猛和与众不同。所以我们可以通过Tiguan的含义,明确的了解到厂家对这款车的定义与期望。Tiguan作为一款城市SUV，但是厂家更加强调了他的越野性能。在初秋的内蒙古草原，我们驾驶Tiguan进行了一次全程近300公里的多路况体验，Tiguan的驾乘感受到底如何，下面由我为大家一一道来。
Tiguan的前脸设计
Tiguan的侧面线条
Tiguan的水箱格栅
Tiguan的尾部设计
外观篇:
官方图片让我感觉Tiguan流线的外观里有着典型的运动风格，宽大的车身线条和具有倾向性的外观比列，使他看起来更像个大型的SUV。从实车看来Tiguan的尺寸的确比想象的要小，之所以有这样的感觉，应该归功于他前脸中粗犷的水箱格栅以及炯炯有神的前大灯，其中发动机盖凸显的宽鼻梁不仅具有力量的感觉，而且与车身侧面线条和谐的融为一体。豪华版18英寸的NewYork合金轮毂配合235的宽胎不仅质感硬朗而且使Tiguan的外观比例更加浑厚。不过，Tiguan的定位是高端的中级车型，所以车长最终锁定在了4457mm，相对1686mm的高度而言，车身的侧面轮廓更加偏向紧凑SUV的流线造型。Tiguan的侧面配合了镀铬的装饰条不仅收敛了前脸的豪放，而且裙部与前后保险杠同样采用了无喷漆塑料材质，防止越野时飞溅的沙石破坏油漆表面使车身生锈。从后部看，Tiguan的保险杠安装了倒车雷达装置，微微弯曲的双管排气，在加速时声音十分柔和。整体来看Tiguan的尾部设计同样与宽大的前脸遥相呼应，视野开阔的后窗和扁平的尾灯占去了大量的面积，使得Tiguan“大“的设计表露无疑。
