中型车是一种车型吗？如果你这么想，那么就完全错了。实际上，中型车内部也是分三六九等的，尊驰和东方之子是一个档次、迈腾和君威是另一个档次、A4L和宝马3系当然就更不一样了。而一般一个品牌的生产厂家能做到的，往往只是开发出一个中型车的平台，但如果只有一款车型显然无法涵盖所有的细分市场，对于抢占市场份额是一件很不利的事情，怎么办呢？

　　各个厂家在利用平台来增加车型方面采取的方式各不相同，有的分长轴距版和短轴距版，有的分豪华版和运动版，有的则干脆先不停产老款的。今天我们就来看看我们熟悉的几个厂家，他们是怎么做到同时生产几款中型车的，而我们作为消费者，在面对这类车型时又应该如何选择呢？

　　●华晨中华：尊驰与骏捷

　　建议：公务选择尊驰；家用选择骏捷

　　自主品牌厂商有两款中型车的仅此一家，两款车都比较成功就更难得了。和其他厂家从便宜的小型车或者微型车起步不同，华晨中华的起点比较高，第一款上市的车型就是我们现在看到的尊驰，也是因为尊驰的成功和盈利，我们才能看到后来更加成功的骏捷。那么厂家是如何处理尊驰和骏捷的关系的呢？

　　『骏捷的外观和尺寸对于家庭用户很有吸引力』

　　骏捷上市之后，曾经有一段时间忽视了尊驰，但其实在公务用车市场和出租车市场，尊驰因为有大气的外观和宽敞的乘坐空间，还是相当有市场的，所以厂家对它进行了二次开发，外观和内饰都进行了重新设计，并且一直保持着比骏捷高的市场定位。所以在骏捷热卖的时候，尊驰能够在不同的细分市场，以不同的市场定位而仍然有不错的销量。

　　『公务用户更看重尊驰的大气』

　　但其实对比过两款车的参数配置之后你就会发现，他们的轴距一样都为2790mm，前悬挂都是双叉臂，后悬挂都是多连杆，所以不用多说也知道两款车是一个平台的产品。他们除了外观不同之外，厂家还用那些手段来区分这两款车的呢？

　　首先是发动机，骏捷看中的是家用车的市场，所以主推的是1.6和1.8的发动机，相比而言排量更小，价格也能够更便宜，而尊驰则主推1.8和1.8T发动机的车型，要的是更好的动力输出和操控性能。

『他们是骏捷的竞争对手』

　　其次是价格，骏捷大部分车型的价格集中在10-12万的区间，这个价位是很多家用车用户选车时的价格区间，而尊驰主力车型的定位在13-15万元（虽然有24.98万元的旗舰版，但很显然宣传意义更大）。

　　『他们是尊驰的竞争对手』

　　其实价格只是一方面，更重要的是两款车的气质完全不同，骏捷的竞争对手是大量的紧凑型车，和他们相比，骏捷看起来更加大气豪华，对那些很注重乘坐空间和性价比的消费者又不小的吸引力。而尊驰的竞争对手是奔腾B70、索纳塔、起亚远舰、景程等车型，和这些车比的时候，尊驰靠的不是大气和豪华，而是性价比的优势。

　　总之，消费者在这两款车型之间选择是一件很容易的事情，只要按照自己的用途决定就可以了。在两款中型车的协调方面，华晨做得还算不错，但不能否认尊驰的销量远不如骏捷。华晨虽然在紧凑型车和骏捷上都比较成功，但如何开拓利润更高、级别更高的市场，是必须要考虑的问题，因为显然尊驰并不具备这个实力，而竞争对手已经虎视眈眈，比如奇瑞的瑞麒G6、越来越便宜的一些合资车型等。