[解读强劲动力]郭先生对凯雷德Hybrid给自己的惊喜不断感触很深，但他很快就明白了这是凯雷德Hybrid天然的特性。因为在装备一款6.0L V8发动机的同时，两台各有83Kw的电动机也是凯雷德Hybrid的动力组件。“三合一”的合力推动凯雷德Hybrid其实并非难事，除了不需要声嘶力竭的努力和牺牲燃油，凯雷德Hybrid和大多数标榜乐趣的豪华SUV相比没有吝啬提供一款豪华车应有的驾驶乐趣。“对此，我理解为这款车的初衷就是一定要对得起凯迪拉克极致动力的美名”，郭先生如此理解面前的“惊喜”。

　　“凯雷德Hybrid的宁静，让我想起剧场的包厢。”

　　“平常很喜欢在家里摆弄音响，但对车里是不是应该装上完美的音响系统其实不是很在意，车是用来开的，表现激情的，但从凯雷德Hybrid点火的瞬间，我改变了想法。”郭先生德第三个惊喜再次改变了他对豪华SUV的认识。

　　“之前只听过赛威的BOSE高级音响的美名，虽然CTS也有类似的装置，特别是新款CTS，更是把音响提升到很高的位置，但体会一种纯粹的静谧，这还是第一次。”郭先生说。是的，从郭先生坐进凯雷德Hybrid的瞬间开始，一场静谧之旅就此开启。测试当中，郭先生还开了其他几款车型，从小车到豪华轿车，但凯雷德Hybrid的安静让他难以忘怀。

　　“太安静了，整个行驶的过程中，我就在听着FM的音乐节目，那种感觉和国家大剧院里听音乐会的感觉简直一模一样，除了发动机启动充电的微弱震动，我开着这辆车在北京的大街上第一次感到如此安静，即使用力踩油门，也没有以往听到的那种让人激动的噪音，这还是北京么？这还是一辆汽车么？”郭先生兴奋得说。

　　[解读完美静谧]静谧和动力常常成为不同豪华车不太会同时存在的卖点。在动力保证之余，凯雷德Hybrid也突破性的给出了看似不可思议的“静谧”表现。由于凯迪拉克家族采用NVH静音降噪技术，凯雷德Hybrid从底盘到车身，都采用了最顶级的降噪材料和技术，而更为重要的是，电动机的特点就是静谧，当凯雷德Hybrid在城市道路行驶的时候，40公里时速之内基本都是纯电动，这也带来了让人感触深刻的静谧感觉；而在高速公路上，即使传统发动机参与进来，NVH技术仍然让路噪、胎噪、风噪等基本被隔离在车外。“原来喜欢CTS的激昂感觉，但现在似乎又爱上这种剧院般的感觉，凯雷德Hybrid可能是最安静的豪华SUV，我觉得。”

　　环保低油耗、强大动力和静谧表现，这就是郭先生对凯雷德Hybrid的基本评价。而随着越来越多的消费者真正拥有凯雷德Hybrid，相信他们还会有更多的发现，对一款新科技打造的SUV，凯雷德Hybrid还有多少科技之巅的过人表现和惊喜？我们期待答案。