三、自主紧凑篇

　　业内常规：2年/6万公里，3年/6万公里

　　突出车型：奇瑞A3（4年/12万公里），力帆520（5年/10万公里）,远景（3年/10万公里），荣威550(3年/8万公里）

　　奇瑞A3是一款非常有关注度的自主紧凑车，它大胆的向自主车型传统软肋发起了进攻。一改底盘的松垮不说，更是加后悬挂发挥到了4连杆结构的中上水平。205宽胎以及多款车型配备ESP车身稳定功能，也成了奇瑞A3的新卖点。为了让消费者放心，厂商也推出了4年/12万公里的超长保修。不过需要注意的是，4年/12万公里主要是针对A3的车身，以及不容易损坏的发动机缸体还有底盘（不包括悬挂）做出承诺。虽然证明了自主品牌车型质量和服务的进步。我们想提醒的是，任何厂商都不会无穷无尽的给自己增加大多的售后保修压力以及成本。所以具体细则最好是购车前能看看随车说明书。

　　和所有保修期超长的车型一样，奇瑞A3的易损易耗件的质量担保期为3个月或5千公里，其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、轮胎、制动蹄片等等。特殊件质量担保期有三种不同期限，像离合器压盘，减震器，都是12个月或4万公里，也有12个月/6万公里的部件。启动机、变速箱轴承、档位线、涨紧器等是2年/12万公里，节流阀体，制动盘，制动钳也不过是3年或12万公里。按家用车的平均年行驶公里数为2-3万公里判断。消费者获得的实际售后实惠并不如宣传的那么理想化。最少在以前的A5车型上，其大多数特殊质量担保条件都不是特别严格区分乃至细化。而在A3车型上，奇瑞的质量担保期限和条件在产品说明书上列举得相当细致。进一步明确和细化了保修责任。

　　销量比较大的远景不仅推出了1.5车型，进一步细化旗下产品，更在保修上大做文章，推出3年/10万公里超长保修。不过具体细则也是有明确的规定，并非所有部件可以质量担保3年/10万公里。

　　保修6个月/1万公里的零部件（以先到者为限）：全车玻璃、轮胎、离合器摩擦片、驱动皮带、制动摩擦片组件、驻车制动蹄总成、全车油漆、蓄电池、橡胶制品。

　　保修12个月/3万公里的零部件（以先达到者为限）：单碟CD机总成、点烟器总成、电动车门锁总成、高（低）音喇叭总成、排气管（全部）、起动机总成、控制面板总成、稳定杆橡胶套、后轴胶套、制动灯开关、门控开关、组合开关总成、各类继电器、各类拉线、各类油封（不含气门油封和曲轴油封）、减震器、全车灯具。

　　保修36个月/10万公里的零部件（以先达到者为限）：缸体曲轴箱组件、缸盖、曲轴、活塞连杆总成、配气机构、进排气歧管、正时链条、机油泵及集滤器、变速器壳体、变速器齿轮、变速器轴、同步器、差速器总成、换挡操纵机构总成、轮毂、轮毂螺栓、下控制臂（不含球头）、转向盘总成、转向管柱总成、万向节总成、动力转向油泵总成、转向节、转向拉杆接头（不含球头）、转向齿条接头、驻车制动操纵装置总成、制动管路、制动离合踏板总成、ECU、仪表板、座椅架及滑道、安全带卷收器总成、轮辋、散热器、油箱总成、燃油硬管、全车线束、车身、稳定杆总成、后轴扭杆弹簧总成。