二、小车篇：

　　业内常规：2年/6万公里，3年/6万公里

　　突出车型：奇瑞A1（4年/12万公里），雅力士、雨燕、飞度、炫丽（3年/10万公里），RIO锐欧，雅绅特（变速箱、发动机保修5年/10万公里）

　　按3到5年左右的更新周期计算，以2年/6万公里的保修标准为参照，会发现一辆车的使用周期差不多有一半的时间处于保修期之外，而车辆置换的时候有没有保修对于二手车估价差别非常大。A1延长保修期到4年/12万公里，几乎涵盖了新车大部分的使用周期，即使当车辆使用2年或3年后卖掉，由于还有1-2年的剩余保修期限，那么在处理二手的时候，将大大提高车辆的残值并大大增加对二手车买主的吸引力。对比来看，A1提供的4年/12万公里的保质期为消费者提供了更高的保值率。而进一步降价以及完善车型种类，也让A1在当前更具有价格竞争力。

　　值得注意的是，奇瑞A1的保修并不是所有的部件都是4年/12万公里。通常厂商根据零部件使用性质和耗损程度不同，基本是分为三类。易损件质量担保期限为3个月或5000公里。包括汽车灯泡、全车玻璃、轮胎、高压线、离合器磨擦片、制动蹄片、火花塞、雨刮片等等易损消耗部件。

　　特殊件质量担保期12个月或20000公里。比如塑料件、橡胶件、开关、灯具、油漆起皮或开裂。离合器压盘、减振器、减振器胶套、防尘套、支承块、控制臂球头销、横拉杆球头，其中也包括发动机正时皮带。此外，三元催化器、点火线圈、各传感器、节流阀体、电动燃油泵、碳罐、散热器、减振弹簧、动力转向泵、空调压缩机、传动轴/等速万向节是3年或12万公里。

　　A1的车身，发动机，变速箱等主要部件保修是4年/12万公里。在同级车型来说，具有代表性的小车型保修期限大都为2年或6万公里。也有新飞度，雅力士和炫丽等车型保修3年/10万公里。值得指出的是，无论是3年/10万公里还是4年/12万公里，主要保修部件仍然是车身，发动机和变速箱三大主体。对于一些附属配件，比如节气门，凸轮轴，发电机，起动机还有悬挂等等，各个品牌推出的保修期限都有所区别。不一定能够达到所谓整车保修期限。

　　在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，RIO锐欧（雅绅特）很标准，不够突出但也不落后。虽然4速自动变速箱表现仍然不够理想，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。发动机和变速箱耐用性有了5年/10万公里的保障。相对而言，让小车用户是比较放心的，同时也降低了不必支出的更换部件等维修费用开支。

　　我们翻看随车说明书，可以发现RIO锐欧整车担保里程并不长，仅仅是5万公里，但对于一般的私车消费者而言，更重要的是3年时限还算体贴。更重要的是发动机和变速箱等关键部分延长到5年/10万公里，可以说普通提升了普通消费群体的放心度。

　　RIO锐欧易损易耗件的质量担保期为3个月/5千公里。其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、等等。特殊件质量担保期为1年或2万公里。包含高压线、蓄电池、减震器、倒车镜、继电器等等主要部件担保期为5年10万公里。发动机总成、缸体、缸盖、气门、曲轴等等。变速箱类总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮及轴类、差速器、油泵、制动器、离合器等等。

　　雅力士、雨燕、飞度、炫丽的保修期经过新一轮调整或厂商出于竞争需要，已经都为3年/10万公里。需要指出的是，以雨燕为例，3年/10万公里的保修并不是涵盖车型所有的部件，只有发动机与变速箱的主体部件，以及部分电子传感器、转向器等在此范围内。而其他零配件都有不同的保修期限。大体说来，保险丝、灯泡、车窗玻璃、离合器摩擦片等纯属消耗品，保修期限仅有短短七天；而喇叭、密封条等橡胶制品的保修期则有六个月1万公里，另外、减震器、轮毂等部件的保修期限则更长，可以达到1年2万公里。