FSI直喷发动机
代表车型：奥迪A6L
主要特点：排量广泛、高效节能
搭载FSI发动机的奥迪A6L
FSI直喷发动机
奥迪是世界上较早采用FSI缸内直喷技术发动机的品牌。现在奥迪在国内发布的FSI发动机还都只采用均质燃烧模式，暂未实现分层燃烧。主要原因是分层燃烧用稀混合气，提高了缸内温度也提高了氮氧化物这样的有害排放物，无疑提高了净化要求和成本。另外，现阶段国内燃油高硫含量的汽油对此催化器损害很大。
目前奥迪引进国内的FSI发动机采用了均质燃烧技术。配备有V6 3.2
FSI发动机的奥迪A6L从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒，其最高时速可达240公里/小时；90公里每小时等速油耗仅为7.4升/百公里。而其搭载的全新气门控制技术还可以令其效节省5%的燃油。而实际上，拥有从小排量到中大排量的FSI发动机家族已成为大众（奥迪）最主力的发动机。
从FSI还延伸出带有无论增压系统的TFSI（涡轮增压燃油分层喷射发动机），这是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压器。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。
其实不只是通用和大众，包括保时捷、法拉利在内的一些著名品牌都开始投入到缸内直喷发动机的研制中，虽然他们进展不一，但有一点可以肯定，那就是随着直喷技术趋于完善，其生产成本降低，直喷技术正逐渐成为主流，这也就能解释为什么大众引入越来越多的FSI发动机到国内，而通用也不断推出更小排量的SIDI发动机，一个由通用、大众等唱主角，越来越多品牌参与的DI直喷发动机时代正在势不可挡的向我们走来。
