奔驰1号、古董劳斯莱斯、福特T型车、凯迪拉克Eldorado……与这些脍炙人口的经典车型面对面，在中国许多车迷的心中似乎是个遥不可及的梦想。其实，想要和这些车接触，不需要远渡重洋，就在上海安亭的一座漂亮建筑中就能圆梦——尚在闺中的上海汽车博物馆，这里不仅名车荟萃，而且数量庞大，让人惊喜连连。
建成于2年前的汽车博物馆建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，体现汽车博物馆的运动性主题；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。今天特别向大家推荐的车型基本上集中在博物馆二层的古董车馆——这里有奔驰1号、凯迪拉克旅行者M、劳斯莱斯幻影、别克世纪60……一款款经典车型上，你能清晰感触到工业文明所孕育出的艺术结晶，体验着关于那个时代的辉煌，而点缀其中的凯迪拉克无疑是最耀眼的明星。
l 凯迪拉克旅行者M
l 皇家“杜瓦奖”得主，开创汽车标准化生产先河
1907年凯迪拉克“旅行者”M的诞生，第一次将标准化生产带入汽车社会，从此，汽车开始工业化生产时代。为了证实标准化的优势，3辆M曾在一次实验赛中被拆解成零件，序列打乱后再次组装，新组装的3辆“旅行者M”性能相同，也让世人第一次看到量产化汽车的魅力。
“旅行者M”系列车型有两种不同的车身设计：优雅风格的四轮折蓬式车型和直线型敞蓬车，这两种车型都配备了凯迪拉克单缸发动机。1908年，著名的"皇家汽车俱乐部"在英国对M系列车型经过了大量的测试和检测后，将业内享有非常高声誉的杜瓦（Dewar
Trophy）大奖授予凯迪拉克品牌。这一崇高的荣耀凯迪拉克一直保存到今天，2008年诞生的新一代CTS也让凯迪拉克在100年后第二次获得这项殊荣。
