·配置和内饰CTS3.6豪华、安全更时尚
作为豪华品牌的运动轿车，凯迪拉克CTS3.6、雷克萨斯IS300内装用料水准自然不容马虎。相比之下，我们可以发现新CTS无论是在配置和内装布置方面都大幅领先老牌的“豪华专家”IS300。
CTS3.6的内饰秉承了凯迪拉克式一贯倡导的现代主义豪华概念。比如其采用手工缝制的装饰蒙皮甚至采用法国皇室时代流传的双缝线工艺，加上覆盖车顶70%面积的超大全景天窗，已经超越了人们对一款50万元级入门豪华车的期待。CTS
3.6在装备上也体现出数字时代特征，比如其采用的LED冷光源背射技术将整个车内营造成豪华剧院的感觉，而其Bose品牌5.1座舱环绕影音系统则创造了同级车中最考究的车载音响系统，更具时代特征的iPod专属接口和USB、40G硬盘、升降式8英寸触摸液晶屏、CD\DVD系统都将21世纪的最新娱乐系统完整呈现在新CTS上。至于安全方面的考量，除了超强度车身，主动被动安全系统已经配置到极致，加上美国车一贯的安全性能，着实让人放心。
相比较之下，IS300的内饰设计也属于绝对简约型，与凯迪拉克的内饰风格相比，IS300的出发点就是“少即是多”。转向盘虽然缺少实木装点，但握感绝对够劲，绝不会因为手心有汗产生滑的感觉，非常运动的座椅很好的将人包裹起来，侧向支撑方面非常优秀，IS300虽然没有配备类似CTS的BOSE音响系统，但是包含空调、音响、导航、行车电脑功能的触摸式液晶屏幕，操作的方便程度却不亚于CTS。
结论：
两部车都属于入门级豪华车中的精品，撇开先天的安全性优势不谈，全新CTS除了外观设计更具运动豪华轿车的造型之外，操控层次也更进一步，即使在高速瞬间变换车道超车的情况下，依旧维持有十分清晰的路感，面对CTS如此强劲的对手，IS300将面临苦战。尽管IS300拥有最新的外型和更精进的操控，而且在人性化配置上也相当丰富，但整体表现略微中庸了一些，尤其是170kw的最大功率实在是逊色了许多。
