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| 雷克萨斯IS 300 PK凯迪拉克CTS（4）
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| 2009-8-3 10:37
作者:东方网汽车频道
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动力系统 CTS的SIDI引擎更具优势
如果单纯从动力方面来衡量运动豪华车的优劣的话，CTS3.6将会是当之无愧的胜者， 64kw的升功率也也远远超过了以节能、高燃油利用率著称的日系车IS300。这想必是得益于它独有的SIDI双模缸内直喷发动机了，这款发动机是世界十大发动机中的佼佼者，融合了缸内直喷技术和DVVT技术，在节能环保和效能上表现惊人。加上在德国纽伯林赛道上调教的全新运动后驱底盘，CTS操控方面已经具备全面超越IS300甚至所有竞争对手的底气与实力。
相比之下，以DVVT技术为卖点的雷克萨斯多年来在发动机方面进展不多，引以为豪的可变正时气门技术较之SIDI已经没有优势可言，但其平顺性值得称道，油耗表现方面也口碑不错。至于操控，前置前驱的天性使得IS300并没有创造奇迹的可能，但应付日常驾驶也已足够，温柔的驾驶是体验IS300真正品质的最佳途径。
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