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融汇贯通--试驾东风风神S30(3)

2009-7-21 14:42 作者:新民网

东风风神S30

　　充满乐趣的驾驶

　　扳动转向盘左下侧的扳手，打开发动机舱，进入眼帘的是一台源自PSA的TU5JP4发动机，排量为1587mL。5750r/min时达到的78kW最大功率和在4000r/min时爆发的最大扭矩在数据表现上并无惹眼之处，毕竟同级车市场中动力数据上出彩者不在少数。那东风风神S30是为了良好的油耗表现而故意调低了发动机功率？厂家宣称的S30油耗只有5.7L/100km。

　　点火发动，车身抖动微小，风神S30发动机隔音做得比较到位，相信这与大面积的发动机舱隔音材料密切相关。东风风神S30的3000r/min左右的换档时机是公认的动力输出表现和燃油经济性的平衡点。为了验证这点，还是先采用了初学者惯用的驾校“优良传统”的2000r/min换档时机。果然，这台1.6L发动机不满意我们刻意为之带来的自身表现，仿佛强烈抗议我们的行径，不时闹点小脾气，催促要求拉高它的转速。随着油门的深入和稍许延迟1000r/min的换档时机，让这台享受购置税优惠的1.6L小家伙跑得欢动起来，脚尖的深入和转速表指针反应速度越来越同步，扭矩的逐渐爆发让人爱不释手，冲动地想一探发动机的极限。

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