斯巴鲁的傲虎(Outbcak)在国内一直被视为斯巴鲁的一个独立车型,而实际上它便是力狮(Legacy)的旅行车版本,除了在日本本土市场它仍然以Legacy作为车名,海外市场基本上多用Outback的称谓。今年4月份的美国纽约车展,斯巴鲁发布了全新第四代傲虎,此后在5月份新一代傲虎以力狮休旅车身份率先登陆日本本土市场,我们今次试驾的正是这款全新的城市先锋车型-2010款斯巴鲁傲虎。
作为斯巴鲁经典车系-力狮的旅行车版本,傲虎虽然在业界并非声名狼藉,但也一直扮演着运动派休旅车典范的角色。新一代傲虎在设计上进一步将运动的风格发挥到极致,以至于所有测试过它的人都感到比起上一代车型,进化之大真的异常明显。新傲虎的车头造型更加激进,本田式的镀铬中网+日产样式的头灯并不是斯巴鲁应有的作风,如此的外形设计让其看上去更像一台丰田车,最后才想明白,斯巴鲁早已归入丰田门下。