二、北京现代--悦动
09年6月悦动销量：23869辆
6月悦动销量排名：第1位
车型定价：9.98万-12.98万
品牌解析：实际上，现代集团发展汽车产业的历史并不长，但进步很快，这个从伊兰特为列新三样车型之一就可以看出高低。09年上半年，北京现代取得总销量排名第四的位置很不错，毕竟现代作为韩系品牌，在国内影响力不如日系和德系，但现代在没有微车冲量的情况下，取得比奇瑞更长足的进步，可见现代这块招牌还是获得国内不少消费者承认的。
定位解析：在国外，悦动实际是新伊兰特，属于换代车型。国内因为伊兰特仍然有较大的消费需求，所以北京现代就把悦动和伊兰特新老车型并存以获得最大的利益。悦动和伊兰特正好可以形成互补，在B级车市场还未能取得较大的进步现状下，悦动和伊兰特为代表的紧凑车几乎就是北京现代旗下的绝对主力。悦动的定位其实是取代了伊兰特以前的价格区域，对手也不以日韩德作为主要目标，或者换句话说悦动以更高的性价比和空间取胜。当然，悦动的实际对手也不少，标志307,颐达都在和悦动分享代步紧凑车的市场份额。不过悦动终于凭借车型平衡功能取得成功，当然这中间也少不了悦动价格定位准确的功劳。尽管悦动的优惠一直不算大，但对于那些消费者而言，获得如此大空间用车舒适也算比较超值了。这也难怪悦动销量屡创新高，最终登上第一位的宝座。
消费解析：悦动的外观和一扫前作伊兰特的中庸风格，流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。因为悦动有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。细心观察后，悦动车身变得更加宽扁，而且外观钣件间隙较小，有助于将其风阻，从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。
和同级车型相比，悦动的内饰算不上出类拔萃。但和伊兰特相比，可谓耳目一新。一扫伊兰特车型沉闷保守的大包围式仪表和中控设计。中控设计清新实用。容易上手但又不像一些自主车那样的平板一块没有立体感。悦动的仪表设计很不错，即时尚又符合国人传统的用车习惯，蓝色仪表灯很显眼。可惜的是取消了常规水温表设计，代之以电子水温警示，对于冬季热车或夏季观察水温多少带来一些不便。
悦动没有复杂的后轮独立悬挂，加上2650mm轴距，因此后排乘坐空间有了明显改善，其实粗壮的非独立悬挂反而更扎实耐用。悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术。与此同时，悦动的变速箱得到了改进，理论上可以说比老款伊兰特会要更省油。但据多数用车经验看来，悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。
最好的车不一定是最适合的；而老百姓最需要的，也不是技术含量最高的车，而是对他们来讲最实用的车，这个道理不光在悦动上适用，在本文中提到的几款车型也同样适用这个道理。
