■去年厂商估计不足是主因
中国著名车评人士钟师表示，目前在热销背后隐藏了很多因素，其中一个最重要因素是与去年下半年遭遇全球金融危机时，诸多厂商纷纷调低产能和销量有关，结果在今年上半年又猛然出现市场购买力的迅猛上涨，导致很多车型出现断档。此外，国家对小排量车的政策鼓励，导致车主购买小排量热情高涨。
重庆百年恒华骏宏汽车总经理唐越表示，今年出现这种突然热涨的情况是很多厂商和本地车商都没有预料到的，原因除了去年悲观预测市场外，还有很多车型通过去年的价格调整，已经具有很高的性价比，对车主确实有很大的诱惑。还有就重庆而言，他认为作为直辖市的经济一直发展很快，基础建设也年年投入加大，导致本土经济平稳消费加强。
■“短暂甜蜜”能持续多久
“这样的情形对消费者来说，不太有利，但是这种甜蜜的情形会出现多久？”记者昨日采访到几位本土车市资深人士，他们表示，按照传统的消费规律来说，7、8、9月是淡季，销售不应该太火，今年8、9月的情况现在还不好说，“上半年突然释放了这么大的市场购买量，下半年和年底购买力是否还有这么强很难预料，而且世界金融危机还未真正走出，油价上升也是重要因素。”不过，他们认为，“很多车型要想在今年年底像往年一样降价，几乎是不可能的了”。
钟师也表示，在这种热销的情形中，不排除有虚假繁荣的情形，很多厂商过早的发布了自己的新车型，但是产能根本没有跟上，吊足了消费者的胃口，以此赚取眼球，但是一旦产能上来，就无所谓热销了。
但是也有相反的观点认为，今年8月之后销量会持续好下去直到年底，有业内人士指出：“因为中国经济复苏很快，短期内不会再走低谷，大众的需求开始平稳释放，只要民众敢于消费了，车市热销就还会持续！”
