骏捷FSV
售价区间：7-9万元
在FRV车型取得不错的销售成绩后，华晨又一口气推出了骏捷CROSS和下月即将上市的FSV车型。华晨自上而下的产品战略取得了很好的成效，作为一款两厢家用车型，FRV每月过5千辆的销量已是很好的预兆。可以预计更符合家轿需求，空间更出色的三厢车型FSV会交出一个不错的销量成绩单。
骏捷FSV与FRV有着相同的家族辨识脸谱，与FRV相比，FSV前脸更显大气沉稳。整体线条上看，FSV也丝毫不像一款两厢改三厢车型，线条流畅圆润，C柱的过度非常自然。
除了外观的上一些改动，骏捷FSV的内部也有一些变化。骏捷FSV的仪表盘、方向盘、中控台虽然都沿用了FRV的布局。但骏捷FSV采用了新的音响控制面板，同时自动空调开关也发生了变化。在视觉上，骏捷FSV的内饰要比FRV更加美观时尚。
骏捷FSV搭载1.5L和1.6L两款动力总成。由于华晨自主研发的4A15发动机暂时没有合适的自动变速箱匹配，所以骏捷FSV自动挡车型将会继续采用1.6L排量的三菱4G18S发动机。而手动挡车型则全部采用与FRV相同的1.5L
4A15发动机。4A15发动机在5500转时可以发出最大75kW的功率，另外支持VVT技术，在动力输出和油耗上都表现不错。
FSV高配车型配备倒车雷达、铝合金轮毂、电动天窗、后视镜电动调节、无骨雨刷，AUX/USB接口，另外像6.5英寸宽屏幕触摸式DVD和导航系统这样的豪华配置也出现在这款车型上，与FRV与骏捷cross相比，FSV拥有更高的定位，同时其价格区间相对也要高些。
编辑点评：有报道称国家正在考虑加大对汽车产业政策刺激的力度，对1.8-2.0L车型购置税也给予一定的优惠。而上半年增长最快的1.6L以下细分市场正是受到政策利好的刺激。不过市场的需求不是无限的，上半年大量需求的释放后，政策刺激的作用逐渐弱化，六月车市增长放缓则是一个拐点，在市场平静下来后，这轮让人目不暇接的新车潮也将逐渐退去。
