嘉年华基本只为前排乘客服务
嘉年华的后排座椅放倒后虽不能完全与底盘齐平,但纵向空间较长。晶锐则需要先把椅面向前折叠,然后椅背才能折叠到与地板齐平的位置,虽然空间更规整,但纵向长度不如嘉年华。在横向空间方面,二者基本处于同一水平,只是嘉年华尾门的大坡度造型导致后备厢开口太小。
在对乘员的照顾方面,无论是飞度和嘉年华的运动型座椅还是晶锐的舒适型,其品质都属一流。坐在里面感觉最宽敞的依旧是飞度,晶锐在这方面也不错,它们的车顶都比嘉年华要高出不少。嘉年华更强调运动感,因此坐在里面颇有几分轿跑车的感觉,窗框很高,车顶较低。对于喜欢运动的驾驶者来说这是完美的气氛,而对于更喜欢宽敞空间的人来说,这种感觉则过于拥挤了。
如果你的后座使用率很高,那么选择对象就更清楚了。嘉年华基本只为前排乘客服务,后排空间异常憋屈。晶锐的情况好很多,起码有足够的腿部和头部空间,坐姿也不难受。而最舒服的还是飞度,坐姿高,腿部可以在很大范围内得到舒展,要不是悬挂太生硬,飞度的空间舒适感绝对可以算得上是同级别中最好的。