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加汽车配件商入主欧宝
目前，通用公司已经就企业经营结构以及债务削减等问题开始一系列动作。一位市场分析师评论说，通用过去几天所发生的改变甚至比过去数十年所经历的还大。
美联社报道，德国政府29日证实，通用汽车公司和加拿大汽车配件商麦格纳国际公司基本谈妥挽救通用子公司欧宝的意向；同一天，通用旗下主要工会表决同意就劳动力成本作大幅削减，帮助通用节省经营开支；与此同时，为旗下品牌“悍马”寻求买家也已进入通用管理层议事日程。
“这些问题已经存在脑中很长一段时间了，”全球财经研究公司分析师阿伦·布拉格曼说，“但只是在过去一两个月中，我们才真正看到（通用）采取措施，完成美国汽车制造业大变脸。”
一名不愿公开姓名的消息人士告诉美联社记者，作为企业“瘦身”又一动作，通用计划重开旗下一家先前关闭的国内生产厂，以生产小型汽车。这一举措有望带来每年16万辆小型车产量，同时提供1200个国内就业岗位。
■媒体评论
对于政府在通用破产中的介入，是不是可以这样理解：如果政府愿意修改一些法律，以帮助一些大的企业和财团渡过难关，这样的偏爱是否会让其他企业产生“不按规则出牌”的感觉？政府原本应该早一点站出局，并允许通用和克莱斯勒这样的集团遵循正常的模式公平破产。当然，如果通用的债权人足够坚定，我们还是能很快看到这一局面的出现。
———《纽约时报》
尽管政府已经尽了最大的努力援助通用，但我很难相信他们会迅速自己站起来。政府将通用变成国有企业的结果是，所有的美国纳税人，都成为了通用的所有者。但是这家公司什么时候才可能自己站起来？政府什么时候才能退出这一舞台？有消息说，可能在5年之内，但事实是，没有人知道政府和纳税人什么时候能够收回他们的投资。
———《华盛顿邮报》
