平安电话车险2005年-2009年保费走势
发展时间05年06年07年08年
电销总保额2.5亿3.4亿6.9亿16.4亿
而即便这样，一样拿到电销牌照的同行们也都没有下定决心走电销，大多数保险公司还是持照观望。从2005到2008年，虽然有一些小的保险公司也开始试水电销，但从整体的市场份额上看，平安一直在千里走单骑。直到今年的3、4月份，人保和太保才开始有了大的动作，设立全国电销运营中心。
进入有没有门槛：不断创新是关键
车险便宜了，高中低端车主也开始在车险市场逐渐分流。
“我要买车险了，请问哪里最便宜？”近来，网络求助车险信息的车主越来越多地开始关注价格。平安电话车险呼入中心的一位座席经理介绍说：“我们电销呼入和投保的客户，绝大多数都是冲着价格的优惠来的。大多是上班族，他们大都是中档以下价位的车，开车的理念也是以代步、经济实用，因此对车险的价格也比较敏感。”
一位生活在上海的白领也表示生活压力大，处处都要省：“车辆的开销占了我们家支出的很大一块，车要开、更要省，从各个方面都要精打细算。”
电话车险的成本压缩只是“从代理转向直销”那么简单吗？同样是电话车险，竞争中又该如何力压群雄揽客入门呢？车主同样担心，价格降了服务会不会也跟着打折呢？
面对这么多问题，已经操刀平安电销车险市场多年的卢跃坦言：“电话车险虽然模式简单，价格便宜、投保方便，但其实还是有很高的门槛。”
对于未来电话车险领域的竞争卢跃表示：“平安起步很早，经过几年的发展与摸索已经积累了很多优势。对传统渠道的优势主要体现在价格便宜和投保方便；而对众多竞争对手的全面介入，平安的优势则体现在增值服务和可靠的运营保障。”
