车内的造型没有任何变化,号称是“太空舱”的氛围依旧,世界上最复杂的方向盘和最简洁的中控台是法国人引以为豪的设计,使用起来确实也有不错的便利性,当然你需要极大的耐心去习惯它。世嘉三厢的车身宽度与凯旋一模一样,轴距回归正常之后后排空间相对变小,毕竟不是“伪中级车”了,而是地道的紧凑级车。