科鲁兹绝对会是年度热门车，无论从外形、配置各方面来说都有较有竞争力。同时鉴于GM现在风雨飘摇，上海通用对该车的希望之大可想而知，其对A级车市场的冲击力是不言自明的。
而世嘉三厢经过接近一年时间的预热，也将于下月初上市。这款车对于东风雪铁龙的战略意义也极为重要，今年冲量总不能继续靠老当家富康。
两款战略车型的对比才有意思。根据现在厂商曝光的世嘉三厢的参数配置和车型款式，笔者选择世嘉三厢1.6时尚自动挡与科鲁兹1.6 SL AT进行对比。
外观方面就不多说了，向来就是见仁见智的问题，有爱浑圆型的就必定有爱棱角型的。不过对这两款车的新标识到可介绍一下，世嘉三厢采用的是东风雪铁龙全新标识，以双人字为基础但更显立体圆润，与老式标识相比更贴近现代时尚的气息。
雪佛兰新的前脸设计风格已经涵盖了包括科鲁兹在内的整个车系，金领结标志贯穿盾形中网，同时将进气格栅一分为二。大灯造型有棱有角，造型锋利的尾部被拉得很长，非常有力量感，也是车头造型最突出的亮点。
在长宽高及轴距上，世嘉三厢仅在高度上略占优势，但科鲁兹长于世嘉三厢的75mm轴距则是腿部空间获得满足的绝对证明。倒不是说世嘉三厢的腿部空间较为狭窄，但谁不想得到更多的肢体释放呢。
