2009款福克斯不仅内部的功能性得到了改进，它的舒适性和质量也得到了特别的关注。

    轴距是影响内部座舱空间的最重要的机械设计因素，福特福克斯具有同级车中数一数二的2640毫米轴距，带来了超大的内部座舱空间。加上其人体工程学的座椅和内部操作接口的设计，使得福特福克斯在内部视觉宽敞空间感及实质乘坐舒适性的两个方面达到最佳的均衡，而不会为了营造空间感而牺牲了实质乘坐的舒适性。

    福克斯的座舱设计极具人性化。“目不离路”的飞航式座舱，各操作按钮按照人体工程学原理设计和排布，使驾驶者触手可及。除此之外，驾驶者还可以直接在方向盘下操控车内音响系统，便捷之余，大大提高了行车的安全性。中控台也进行了全新设计，更加符合人体工程学。
　　
　　低斜的A柱及座舱前移的设计，获得了更宽敞的乘坐空间。同时前伸式大面积挡风玻璃，更提供给车主前方最佳的行车视野。
　　
　　2009款福克斯改进了车门饰板的扶手设计，使之更加符合人体工程学，同时也加大了储物空间，使之足以容纳较大的地图或杂志或矿泉水瓶。全新设计的滑动式中央扶手，更增添了车主驾驶时的舒适性；

    2009款福克斯采用了新设计的立体仪表板和红色背景光，不但更加易读，而且让驾驶者更加体验到跑车的动感。
　　
　　得益于新的连接模块，2009款福特福克斯现在能比以往更为简便地连接新的音频媒体。通过一个USB端口和一个3.5毫米辅助插座，目前市场上的任何移动音频格式都可以直接连接到音响系统。连接模块还通过USB为苹果iPod的车主提供了一个特别的解决方案──如果与一个iPod连接器相连，就可以用汽车的音响控制系统操作最新型号iPod的所有播放功能，并且可以给iPod充电。

　　福克斯的后排出风口,让后排乘客也享受到了贵宾的待遇，并且大大提高了车内温度调节的速度。特别值得一提的是，豪华型还新增双区独立自动恒温空调，可根据日照强度与车外温度自动调节空调的风速和温度，增添了舒适与便利。
　　
　　福克斯的座椅也采用了人体工程学设计，座椅高度适中,可以让乘坐者小腿自然平放,而不会有“弓”起的不自然姿势。此外，高度合适的座椅还可以让乘坐者上下车时,花费最小的力气即可以撑起全身,这一设计对于老人尤为体贴。坐垫的设计使得乘坐者整个大腿重量可以完全由坐垫支撑，而椅背结构设计扎实，其高度足以支撑整个腰部和背部，给乘坐者最厚实放心的支持。
　　
　　福特福克斯三厢以超低取放行李的高度搭配宽度，创造出凌驾同级车的使用便利性，特别是后悬挂采用避震弹簧和减震筒分离式设计，让行李箱置物空间更宽广，不受限于轮拱内凹的干扰。