GS460搭载曾专属于LS系列的4.6 L
V8发动机，并使用了雷克萨斯最新技术的8挡自动变速器，只这两项改进就足够吸引人。当大家已经习惯了“江山代有人才出”后，小改款的GS460淡定而从容地取代了老款GS430在该系列中的霸主地位，表面上低调的GS460在完成了“华丽转身”后已经渐渐露出凶狠本色。
就像LEXUS的中文译名一样，它每一款产品都带有深深的高端豪华烙印，而不同车型带给我们的感受各有不同，GS算是其中富有运动神经元的活跃分子。在运动型豪华车较量中敢与奔驰、宝马等强手对话的除了“以排量决定一切”著称的美国车外，雷克萨斯GS同样给我留下过很深印象。之前在国内销售的GS430使用的也是一款V8发动机，所不同的是，4.3
L发动机最大功率只有208 kW，动力远没有达到让驾驶者手心冒汗的地步。要想不被打上“隔靴搔痒”的伪名，新款GS460只有换装更大排量的发动机来带动1 735
kg的庞大身躯。作为小改款车型，大刀阔斧的为GS460研发新发动机显然不是上策，正巧的是，在雷克萨斯众多拿手兵器中曾专属于LS460的4.6 L
V8发动机刚好可以派上用场，而且对于比它轻了近200 kg的GS460来说，加速性能的提升将不光停留在参数表上。
