“躲猫猫”、“俯卧撑”、“打酱油”如今被称为武林三大绝学。

　　而在厮杀正酣的中国汽车市场，也同样充满了江湖纷争与兴衰沉浮。回顾过去的一两年，很多新车吵吵嚷嚷，却不断推迟上市，是为“躲猫猫”车型，不知何日方能上市；有的新车万众期待，终于横空出世，可惜生不逢时，遭遇客观危机而不能光耀门楣，是为“俯卧撑”车型，期待有朝一日平步青云；更有车企不惜重金，多加炒作，然新车效应转瞬即逝，最终成为中国车市匆匆过客，是为“打酱油”车型，从来没有引起关注的目光。

　　2日，一汽奔腾B50千呼万唤始出来；6日，新嘉年华在多日的遮遮掩掩后终于露面；下个月，一汽马自达睿翼也将结束漫长的蛰伏来到世间；而23日，一度迟到的“世上最便宜小车”Nano也将迎来人生第一次秀。所以，本期，我们对近一两年来不断推迟上市日期的车型做一盘点，探讨下这些“躲猫猫”车型的惯用伎俩。

　　●奇瑞五娃系列

　　媒体报道上市时间：2008年2款，2009年3款

　　推迟至：不确定

　　迟到理由：小孩子贪玩

　　在去年的北京车展上惊艳亮相的五娃系列曾经让国人大为震动。五娃无疑是奇瑞概念车的一个亮点。奇瑞当时表示2008年五娃NN和JJ有望首先上市。但是直到今年2月16日，奇瑞五娃中的纯电动版“奇瑞NN（目前名为‘S18电动汽车’）”才在芜湖奇瑞工厂内下线。其他几娃尚在娘胎。

　　点评：这五个小娃娃真是调皮捣蛋，第一天上课就迟到。当然，子不教父之过也，都怪家长没计划好。不过，知错就改就是好孩子，下次准时点。

　　●长城酷熊

    媒体报道上市时间：2008年7月份

　　推迟至：2009年3月10日

　　迟到理由：曲高和寡，太个性了

　　酷熊是2006北京车展上长城正式宣布涉足轿车领域的三剑客之一，其方正的造型引起不少人的兴趣。作为继精灵炫丽之后长城第三款轿车，酷熊原本打算在去年7月推出，现在推迟到了2009年3月上市。

　　酷熊COOLBEAR外形如方方正正的“盒子”，此造型在国内两厢车型中算另类，体现了个性的风格。其推迟上市最主要的原因就是酷熊的定位是外观特立独行的小型MPV（长城汽车称之为个性化男人车），本来涵盖的目标群体就很特殊，自然选择面就少。而经济环境的变化，让很多原本是为个性消费的人们，也开始算起实惠账来了，酷熊的潜在消费群体更是萎缩。

　　点评：酷熊就要酷，小心别变倒霉熊了！