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七座乐土 三排座逍客对比途安(1)
2009-3-3 13:15    作者:腾讯汽车 车语者

  很多想要购买家用车的车主似乎并没有将七座车型列入考虑的范围,不过自从取消养路费之后,更为符合2+4+1家庭模式的七座车型开始受到市场的喜爱,而这其中就包括质素非常出色的七座版途安,当然还有即将有望在年内国产的加长七座版逍客。因此针对这两款车,我们特地进行了一场双车测试,看看它们究竟有着怎样的性格。

  第三排对比

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养路费的取消和新家庭模式的形成,七座车型将有望成为新的发展潮流

  自从五座逍客推向市场以来,消费者对这款酷越小车的性价比似乎并不买账,由于在车长上要比CRV短小不少,因此虽然厂家将自己拉高到与CRV平级的高度,但消费者却并不买账。于是很快,日产又推出了增加了车长的七座版逍客,希望在尺寸上不落后于CR-V等主流城市SUV的同时,在实用性上更要超过一筹。

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虽然两车属于不同的类别,但相同的实用性和相近的价格使它们走到一起

  因此从车身尺寸上来看,虽然造型依旧是熟悉的逍客,但总有一种不一样的感觉,而最大的不同则来自于它的侧部。尽管在造型上没有什么特别的不同,不过后门的长度以及侧窗的长度被明显拉长了,原本充满了运动与时尚的紧绷造型变成了七座下的优雅与沉稳。而从参数上我们也的确能够看到五座与七座在空间上的差异,增加了200毫米的车长与130毫米的轴距后,新车的内部空间,尤其是行李箱容积得到了不小的延伸。

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途安的第三排座椅 狭窄的腿部空间是一种折磨

  所以在实用性方面,逍客与途安相比占有明显的优势,从实际的乘坐感受上来看,问题最大的地方就出现在了它的第三排座位上。虽然两车的第三排座椅乘坐起来都比较吃力,但由于途安比逍客在车长上还要小了120毫米,因此七座逍客的后排还能勉强坐下身材不太高大的乘客,1.7米以下的乘员还是能够比较舒服的进行短途旅行,而七座途安的第三排则基本上只能用来接送儿童了。因此从适合乘坐的角度来看,七座的逍客要比途安更适合七人出行。

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七座逍客的腿部空间则要出色的多,但在头部空间上却又不低途安宽敞

  但问题是虽然增加了车长,七座版比五座版的行李箱容积增加了140升,但在行李箱容积上却依旧无法与途安相提并论,放倒第三排座椅之后两车的行李箱容积差了100升,那么这样的差距又是从哪里来的呢?为了提高车子的通过性,逍客的离地间隙达到了205毫米,而作为MPV的途安却只有100毫米,这就导致了虽然它们拥有相同的车身高度,但车内空间却有着完全不同的表现。

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