说起30—40万左右的入门级豪华车型，皇冠是大多数人首先想到的名字。的确，这一细分市场的竞争对手的确很少，大多数B级车的高配车型还达不到豪华车的水平，唯一进入这个价位的奥迪A6L2.0T的配置又太过寒酸，其它的像别克林荫大道，克莱斯勒300C等车型又显得不够主流。而与上述车型相比，皇冠则显得比较出众，出色的品质，丰富的配置与合理的价格都让它在这行当中脱颖而出的，因而长时间以来在这一细分市场当中一枝独秀。然而近期上市的奥迪A4L则是最有实力打破皇冠在这一级别市场统治地位的选手。

　　奥迪A4L和皇冠竞争同一市场？相信看到这样的题目，很多人都会感到诧异。的确，在之前这两款车无论是设计理念，级别还是定位都大相径庭，一个是偏向私人用途的高端B级车，一个是标准的商务用途C级车，井水不犯河水。然而新A4L的到来，让这一格局发生了很大的变化。新A4经过轴距的二次加长后，其原有的个人化精英座驾的定位也发生了很大的改变，变得更适合入门级的商务用途。因此它与皇冠产生正面的竞争关系也就不足为奇了。

　　我们首先来看看皇冠在这一级别市场当中的优势：

　　1、出色的品牌价值。

　　虽然丰田并不是一个豪华品牌，但是皇冠却显得与众不同。早期进口的老皇冠在国内的几十年时间，取得了辉煌的成就，其饱含着尊贵与地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一种全新的概念重新回到国内，其高端的形象也将一并延续下去

　　2、体面华贵，符合东方审美的外形。

　　作为丰田的旗舰车型，皇冠体现出一种特有的华贵与大气。虽然很多竞争对手的外观也能够做到豪华，气派，但皇冠所体现出的那份符合东方的审美却是很多车型做不到的。究其原因，还要从皇冠的身世谈起。这款车于1955年诞生，是一款纯粹的日本国产车，很长一段时间以来都在日本本土生产和销售，即使现在，中国也是这款车唯一的海外市场。这款面对高端群体的房车是丰田品牌的旗舰车型，由于没有掺杂其他的设计元素，因此这款车在外观上自然体现出一种东方的审美，也就更加符合国人的审美眼光。这一点是很多同级别的欧美车型所不具备的。除此之外，皇冠的外形显得庄重大气。也许年轻人不一定喜欢，但肯定能够博得那些中年成功人士的青睐。

　　3、豪华贴心的配置。

　　到了这个级别的车型，配置上基本可以做到应有尽有，皇冠作为丰田的顶级车型，配置自然也是相当的丰富。除了常见的氙气大灯，电动可加热真皮座椅，多功能方向盘，9安全气囊等一系列高端车配置之外，还有一些极为贴心的小配置，例如出风口的SWING功能，导航版的倒车摄像功能还可以显示出车辆即将到达的方向显示，这些让任何一个人都可以轻松驾驭这台尺寸较大的房车。除此之外，皇冠的内饰氛围也相当不错，坐进车内，就会被尽显豪华的真皮和桃木包围起来，尽显豪华。坐在后排，可以通过前排座椅侧面的按键来调节靠背的角度来自己获得需要的空间，高配车型还可以通过后排中央扶手上的按钮来调整空调，音响和座椅加热等功能，也可以通过电动调节的靠背来找到最舒适的坐姿，可以说非藏贴心。电动调节方向盘和后排车顶空调出风口也是同级别当中非常少见的配置，却共同提升了整车的档次感。