丰田1AZ与2AZ的性格区别
虽然2.0升与2.4升两款发动机作为丰田全新设计的AZ系列直四发动机，但是1AZ-FE在性格上与2AZ-FE却有所不同。因为发动机的性格除了双顶置凸轮轴与单顶置凸轮轴布置会产生影响以外，缸体设计的差异同样会有巨大的影响。当采用不同的缸径×冲程设计，也会造成发动机输出表现的不同。
图8：虽然2.0升与2.4升两款发动机作为丰田全新设计的AZ系列直四发动机，但是1AZ-FE在性格上与2AZ-FE却有所不同。2.4升发动机的结构更有利于起步加速。
图9：2.0升的丰田1AZ-FE发动机缸径冲程比为1.0，这种结构的发动机更追求功率和扭矩的平衡。
丰田2AZ-FE发动机的排量为2362cc，缸径行程为88.5mm×96mm，属于小缸径长冲程发动机，如此设计的结果可以使峰值扭矩出现的转速降低。因为活塞每在汽缸内运行一次的冲程较长，因此产生的动力加速度也就较高，扭矩也就容易变大。一般来说，采取小缸径×长冲程设计的发动机，它的属性就是更有利于起步加速，而缺点是由于冲程较长，每次冲程的动能都较大，极限转速将会受到限制。而排量为1998cc的丰田1AZ-FE发动机缸径行程为86mm×86mm，缸径和冲程都相对2.4升发动机有所减小，因此缸径冲程比为1.0，较为均衡。与小缸径长冲程的2AZ-FE发动机表现不同的是，这种结构的发动机更追求功率和扭矩的平衡。
