无论叫阿库拉还是叫讴歌，本田的这个高端品牌在中国的知名度不仅不如雷克萨斯，而且连日产的高端品牌英菲尼提也要比它叫的更响。于是，尽管这次讴歌也占据了广场一隅，但问者寥寥。那么，这款关注度很低的车型是否能够在实力对决中比过雷克萨斯RX400H吗？笔者带着这个问题，在试车会上继续探索之旅。
静态感受
讴歌SUV带给我们的第一感觉，粗壮，夸张
这是两款不能用优美来形容的SUV，当然根据它们的体积也不能用卡哇伊来形容，唯一能说的就是够怪。当时的广场上停着大气霸道的吉普全系，内敛朴素的进口大众，还有张扬的凯迪拉克系列，以及广场西侧刚劲有力的奥迪车系，唯独雷克萨斯和讴歌的这两款SUV都很难用语言来描绘它们的外观。将这两款车放在一起的时候，讴歌看起来就像是一个进行过装饰的大力士，敦实粗壮，车身线条刚毅遒劲，很像某改装厂为讴歌的一款SUV进行了大包改装，让它丧失了越野的可能。
从这个角度看上去更显出了它夸张的线条和肌肉男的本性
不过如果把它当作一辆高人一等的公路霸王，笔者认为还是非常称职的。无可置疑的是，即便这款大家伙长相凶悍，但做工却非常精细，钣金的接缝细小匀称，18寸宽大的铝合金轮圈更加彰显了它的霸气。当然，它外观上的精致也延续到了车内，中控台设计非常大气。大面积神色桃木的使用并不显得很俗，中控台的按键虽多，但按键很有韧劲，旋钮的阻尼也不错，在门把手这样的细节地方多做了拉丝处理，可以感觉出它的定位与内饰外观上的和谐统一。当然，坐在它的驾驶员位置上，你能感到它的座椅就像它的外观一样充满包裹你的力量，柔软，但不松垮，实木配真皮的转向盘握感非常舒服，而且也很容易找到合适的驾驶位置，应该说作为一款注重公路行驶表现的高端SUV，MDX的确没有什么硬伤。
