在四十到五十万的价格区间里，时下的选择实在是太多了，不过要想买到空间足够大，配置足够丰富，动力足够猛烈的产品，却又显得那么的捉襟见肘。对于那些强调性能的买家来说，为何不考虑一些实惠型的车型，比如进口的迈腾3.2和雷克萨斯ES350，在此次试驾会上，这两款“高性价比”的车型也同时到来，而笔者也与它们进行了亲密接触。
静态测试
从外观设计上，进口迈腾看起来与国产迈腾并无明显区别，低调依旧是迈腾的设计主旨，无论对它的外观进行怎样的描述，都是画蛇添足的事情，因为它的真谛在于精湛的钣金和漆面技术，无论从哪个角度看上去，迈腾都显得相当考究。不过这并不是进口迈腾炫耀的地方，因为即便是它的经销商也承认在进口迈腾的做工并不是它的卖点。当然，经过上下打量，反复琢磨，终于找到了几处在外观上与国产迈腾不同的地方，比如它的17寸宽胎和水平对置的双排气管，当然在尾部，我们也能看到明显的不同，那就是没有了一汽大众的标识，而直接在尾部的左下角写上了Magotan来标明它的身份，最关键的还是在名字的右侧，标注了它3.2FSI的心脏和4Motion的四驱系统。虽然低调，却很有威慑力。
在做工上，进口迈腾的确要更好，而且味道也更纯正
从内饰上，3.2的迈腾设计是原汁原味的，不会留下任何受到诟病的地方，镀络的中控台明确的展示了与国产迈腾在审美定位上的不同，问题是中国人真的都那么喜欢仿桃木的内饰吗？在接缝和用料方面，进口货绝对还是占有优势的。不过这些也不是进口迈腾的重点，只有它变速箱上的三个字母才真正吸引眼球“DSG”。究竟这款双离合器变速箱的感觉究竟怎么样，我们一会再来谈。
