内敛
或许我们可以说R8是一辆内敛的车子
不过同意大利人的设计不同的是，德国的超跑绝不会让你产生望而生畏的感觉，即便是这辆R8中的顶级车型也是如此。从三围尺寸上来说，它与V8车型的变化不大，只是高了3毫米，长了4毫米，宽度增加了2.54厘米（宽度的增加主要是因为它的发动机需要更多的空气进行冷却，因此需要扩大侧向进气口造成的），全身的线条都很优美，很有亲和力，而不像有些超跑那样用夸张的形象告诉别人，别碰我，我可不好惹。
V10的标识与碳纤维反光镜的交相辉映都体现着这辆车的不凡身世
除此之外，它的高技术也不会用一种咄咄逼人的感觉展现出来，比如它所配备的全球第一套全LED灯组系统，包括了头灯，尾灯，转向灯等，都采用了这种技术，不过在线条上却显得非常细腻，精致，另外从技术角度上讲，这种车灯技术不仅寿命长，能耗低，而且对会车驾驶者眼睛的伤害也少，在细节上也做到了内敛。
力量王者
这里躺着的就是这辆顶级R8的心脏，5.2升的FSI V10发动机
坐进R8的驾驶室，在座椅后面的那个轻质玻璃下面躺着的就是这辆超级跑车强劲的5.2升FSI
V10发动机。虽然是一台V10发动机，但重量却只有256公斤，比4.2升的V8发动机仅仅增加了31公斤。不过同样是在8000转下，V8的最大功率只有414马力，而V10却可以获得518马力的强劲动力，而最大扭矩的输出不仅更大，输出转速也下探到了3900转左右。
很多超跑的驾驶舱简陋的只留下了转向盘和排挡杆，但R8却带给你奢华的感觉
