“再世的神牛”奔驰C级：为经典品牌注入年轻的活力
如果说奥迪A4L是为了辉煌而不断耕耘的老黄牛，那么新C级应该算得上是捍卫经典的“神牛”化身。它寻求蜕变，却又被加载了神圣经典的位置，它必须继承并恪守一定的规矩。奔驰C的造型和气质即便已经在20多年内多次调整，但摘去奔驰车标之后，人们依旧一眼能够辨认出它的身份。但偶然冒出的时尚火花，仍令它的追随者兴奋不已。
奔驰新C级的定位显然较上一代更为亲民，在放低价格门槛的同时，在配置和外型上更贴近一款纯正奔驰所应有的水准。这可能是奔驰要传承经典所做出的让步吧。我们都知道奔驰进口S级的销量向来很高，但在国内购买S级的车主往往不具品牌忠诚度，要在中国培养一批终成的奔驰车主，需要从入门级豪华车做起。
要迎合入门级豪华车主的时尚趣味，又不能流逝奔驰百年来的汽车底蕴，对于奉行经典至上的品牌而言，是个不小的挑战。于是奔驰首次大胆地给了新C级两套风格迥异的外形套路，并为提升舒适性而对W204平台进行了电子化升级，更配置了代表奔驰技术的7速变速箱。为了能让中层消费者买得起、开得起奔驰，它特意搭载了小排量的1.8升机械增压发动机，在降低能耗的同时，带来了平顺稳健的动力输出。当然，最重要的是，39.8万-49.7万的定价，对于觊觎奔驰许久却只能望价兴叹的车主而言，无疑是一尝梦想的好机会。
总体而言，新C级在09年所等待着的是华丽转生后，追随者如印度人供奉神牛一般，将自己从经典的高台上搬回家，成为追随者的信仰，完成经典传承和品牌再教育的任务。
