暖色调内饰营造法式温馨后排空间问题未能解决
坐进车内，我发现这里还是一如既往的充斥着法式温馨，营造出这种氛围的功臣就是暖色调的材质色彩。再仔细观察，这款车的很多细节与现款206有着明显区别，例如仪表盘的变化就很明显。此外，当我试着打开手套箱时，也得到了意外的惊喜，除了空间充裕外，下翻的箱盖有很多细节化处理，便于存放小件物品，如加油卡、眼镜等等。
整个中控台的设计也是相当不错的，顶部的液晶屏可以显示旅程电脑的信息，以及车外温度等等，音响和空调系统的面板也挑不出什么大毛病，从1.4的顶配开始包括1.6全部车型，都带有了自动恒温空调，这点值得表扬。四个车窗的控制开关仍然和206一样，位于两个前排座椅中间，这样前后排乘客可以共用这些开关，省下了在每个车窗上安装开关的成本，但无论是前排乘客还是后排乘客使用起来都不太方便，所以欧版的207已经将车窗开关重新装回到车门上了。前排的门边有个储物槽，可以放瓶装水和一些杂物，但是后排的门却是个光板，没有任何的储物空间。和206相比，东风标致207的轴距加长了7毫米达到2450毫米，差不多增加了一件外套的厚度。而法国标致207两厢版的轴距则是2540毫米，整整多出了90毫米。换句话说东风标致207的后排空间的确比206大那么一点点，但并没有真正解决后排空间的问题。
说到这里，想必你已经明白了，东风标致207其实可以被视为欧版207与国产206的过度衔接版车型，它的底盘和动力系统仍和206一样，1.6升的16气门发动机最大功率106马力/5750转/分，最大扭矩142牛米/4000转/分。这个数据在当年206上市的时候，着实让车主兴奋了一阵子，但是放到如今来看，新的207两厢版已经使用了带ValveTronic的1.6升发动机，功率是120马力，207CC的1.6升涡轮增压发动机甚至能输出150马力。幸好我没开过真正的207或者207CC，因此对它们之间的区别到底有多大不能妄加判断。
