而且车内的做工也保持了奔驰一向的高水平——正是在细节出的精益求精才成功塑造出了这个德系品牌独一无二的豪华地位。
对于这个级别的车主来说，车内丰富实用的功能自然也是要重点比较的部分。C级为不同售价的车型搭配了不同的信息娱乐系统：入门级的C2(图库论坛)00K上使用的只是Audio
20系统，招牌式的COMAND系统目前只配备在C280车型上。都具有输入电话号码和无线电频率的袖珍键盘，以及在移动电话和免提系统之间进行无线连接的蓝牙接口，简单易懂而又方便实用。
这款1.8L机械增压全铝发动机可谓是奔驰发动机技术的代表者
C200K使用5挡手自一体变速箱，重视轻松的驾驶感受
C200K搭载的1.8L机械增压全铝发动机可谓是奔驰发动机技术的代表者，最大输出功率为135kW，最大扭矩250Nm。最高车速可达到235km/h——这对于一款1.8L排量产品可以说相当惊人了，充分证明了奔驰在发动机方面的技术实力。搭配5挡手自一体变速箱，驾驶感受偏向于轻松。
虽然我们都说“开宝马、坐奔驰”，不过C级在操控性能上也不乏实力，这主要得益于它带有特殊运动模式的操控进化（ADVANCED
AGILITY）组件。这套系统不仅会调整悬架的硬度，还能够对油门的反应速度进行优化，从而达到最酣畅淋漓的驾驶体验。
车内空间只能说是中规中距，更适合作为年轻精英的商务座驾
作为入门级的奔驰，C级的乘坐舒适性只能说比较好——后排空间与宝马3系差不多，对于成年人只能说是够用级别，还是更适合作为那些年轻精英自驾的商务车。
●点评：
奔驰C级最大的问题还是由于起步较晚，国产化率低，其成本一直居高不下，目前最低配的价格也得34.8万，远远脱离国内中型车市场的主流价格；而且高昂的配件价格也使其维修保养成了日常用车的一个负担，对其感兴趣的朋友在入手前一定要三思。
