中高级车操控风格各异买前充分试驾

　　中高级车是厂家的必争之地，仅今年上市的全新中高级车就包括新雅阁、新天籁、新君威等全新换代车型。在这个级别中，价格已经不是最主要的竞争手段，消费者会更多地考虑配置、安全、操控等。对消费者来说，选择中高级以上车可首先确定自己的预算，根据自身需求确定意向车型。由于中高级车在操控性上风格各异，建议消费者对每款车型进行充分的试乘试驾，最终确定最适合自己的车型。

　　新雅阁尺寸增大方向准确

　　市场售价：18.18万-33.98万元

　　推荐指数：★★★★★

　　尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。与上代比较，新车外形尺寸显著增大，长宽高分别达到4945×1845×1480mm，轴距达2800mm。第八代雅阁装备了全新升级的本田i-VTEC发动机，共有2.0L、2.4L和3.5L三种动力可供选择，车型配置则达到6种，市场覆盖面较广。

　　teddy1813：新车开了600公里，有180KM是走国道与高速，其余420KM都是市区道路，油耗为国道+高速（不开空调）9升/百公里；市区比较繁忙路段（不开空调）9-10升/百公里！隔音不能说听不到发动机声音，但是基本上还是能接受的。尤为喜欢的是操控方面，方向盘手感很好，转向非常灵敏，指向准确。悬挂调校得不错，在跑国道的多裂纹水泥路的时候也不会觉得非常颠簸，弯道的侧倾还是有的，但还在可接受的范围内。

　　新天籁油门反应灵敏

　　市场售价：19.08万元-36.58万元，实际优惠10000元。

　　推荐指数：★★★★

　　新天籁共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量，天籁和天籁公爵两个系列，2.0L车型配备CVT无级变速器，其他车型则配备带6速手动模式的CVT无级变速器。3.5L车型还配备VDC车辆行驶动态控制系统。北京地区新天籁货源充足。

　　yghx9971：VQ发动机+CVT变速器果然名不虚传，基本上能做到力随心至。油门反应很灵敏，起始阶段的加速让人感觉不到1.5吨多的自重和满载的累赘。中途加速性能也不错，油门稍微深踩就能让转速迅速提高。缺点则是没有全系标配VDC稳定系统。

　　新君威安全配置高

　　市场售价：17.99万元-24.59万元

　　推荐指数：★★★★★

　　新君威上周刚刚上市，2.0L和2.4L两款排量四种配置可供选择。最低配车型虽然减去了一些舒适型配备，但安全配置几乎一样不少。如果想要获得更高的驾乘体验，2.4L旗舰型可供选择，这款顶配车型的配置在同级车中具有领先水平，比如座椅通风系统在国产车中并不多见。新君威的外观更加年轻运动，适合个人用户购买。目前新君威市场上还没有大量铺货。

　　BOSS哥哥：屁股很好看，车身有点短，从侧面看很漂亮，很有一点高档车的味道。进入车内，黑色内饰，感觉做工还可以，塑料感不是很强，总体感觉很协调。真皮座椅的皮质比较硬，发动机声音很轻，中间行车电脑显示屏的信息很到位，基本想知道的都有。缺点是如果把驾驶位座椅升高的话，视线会很好，但是头部空间就不大了。

　　凯美瑞G系列是销量主力

　　市场售价：8.28万—12.28万元

　　推荐指数：★★★

　　09款凯美瑞G系列2.4L主要增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和倒车雷达；09款凯美瑞G系列2.0L则主要增加了倒车雷达。目前G系列是凯美瑞销量的主力车型。

　　龙的传人2008：路噪和胎噪压抑出色，整车感觉非常安静，个人感觉凯美瑞隔音并不强，周围环境噪音和发动机噪音过多地传入车厢，但得益于胎噪和路噪非常小，总的感觉起来静音效果不错。故意试了下急加速，40公里时速深踩油门，发现发动机噪音忽然增大，转速一下子冲到4000转，而且加速和声音相比慢了半拍。总体感觉很好，后排空间不错，空调是自动双区的，后排还有2个独立出风口，制冷效果也不错。