SUV外表节能“心”

　　SUV的全称为Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。

　　SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态，而且这种车型能适应各种路况，性能价格比也相对较高。

　　但是金融风暴当前，一切行动要先看自己的钱包行事，车是可以买的，毕竟年末各个品牌车型降价正欢，适时出手也是好的，但是如果喜欢SUV车型到非它不可的话，那就要先看看它的经济燃油性了。好在目前有几款SUV车型长了张奔放的SUV面皮，有一颗节能省油的心，这样的SUV多半有着日系血统。眼下值得推荐的两款分别是新上市的日产奇骏和上市一直热销的东本CRV。

　　奇骏车身加长功能均衡

　　新奇骏外观上变化不大，延续了上一代车型硬朗方正的设计风格，仅在前灯、腰线的细节处做一点变化。

　　车身尺寸方面，新奇骏较第一代相比轴距增加了5毫米，车身长度增加了175毫米，而增加的长度有大部分用于行李厢空间。新奇骏采用全新的智能全模式四驱系统，可根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等高科技装置将主动安全操控与越野性能融为一体。

　　奇骏作为刚上市的新车，目前厂家供车量不足，短期内不会有优惠出现。目前4S店内没有现车供应，如预订大概1个月左右可提车。

　　chwrgs：与CRV对比，奇骏感觉更厚重一些。奇骏视线好，盘子轻重合适，油门有点重，如果舍得狠给油，转速一下拉到2500以上。通过颠簸地带时，感觉底盘较扎实。在这个级别的SUV来说，隔音还算行，音响效果只能说一般。总之，除了价格贵了1.5万———2万元之外，奇骏整体感觉比较均衡，如果抱着早买早享受的心态，当今车市，它确实是一个很不错的选择。

　　市场售价：20.78万-25.88万元

　　推荐指数：★★★★★

　　CR-V全系价格无优惠

　　CR-V是一款兼顾越野性能的多功能轿车，设计上更偏重城市路面的轿车功能。

　　CR-V的家轿味道更浓，没有一般传统越野车的引擎怒吼声，更注重乘坐舒适性。CR-V的四轮驱动系统属于智慧型，一般路面情况下，车子仅以前轮驱动；沙地、雪地或任何致使前轮开始产生松滑的情况下，液压系统会收到讯号，产生压力通知后轮，扭力即时被输送到后轮，启动后轮驱动模式，直到路面情况恢复到普通为止。两驱版CR-V没有标配倒车雷达，这给很多喜欢SUV而又不能算驾驶技术精良的消费者增加了停车等操控难度。

　　目前CR-V全系无优惠，只有2.0L手动两驱版和2.4L自动尊贵型有少量黑色现车，其他提车需等待最多两个月的时间。

　　翠鸟：我买的是2.4豪华型，经过一个多月的使用，油耗令我比较满意，百公里12升（市区）；内饰看起来非常舒服，尤其是仪表的设计功能一目了然，一个字“爽”；发动机声音控制得好，动力也不错；折叠后视非常方便，视野宽阔；后排座椅可以全部折叠非常方便。

　　再说缺点：底盘太低了，我都碰了两次地了（心痛啊！）。

　　市场售价：18.98万-25.28万元

　　推荐指数：★★★★