上海通用新凯越、北京现代新伊兰特已经揭开了神秘面纱。日前，新福克斯、08款奔腾改款车也正式上市销售。改款新车密集上市冲击国内车市，给消费者提供新选择。但改款新车拿什么打动消费者，是在原车上简单做加减法，还是给消费者带来真实惠？
从国际汽车潮流看，由于竞争加剧和技术升级加快，一款车的生命周期呈现越来越短的趋势。在国外，一款车的生命周期一般为5年，中间穿插不同程度的改款。国内车市，大多数新车换代的时间已经与海外同步，但是就改款而言，其更新程度与海外相比还是有很大区别。
中高档车改款更同步
在今年不下20款的改款新车中，中高档车的改款含金量更高，它们大多提供更优秀的发动机配置，并对核心配置进行升级。比如之前上市的改款奥迪A6L就顺应节能趋势，取消了3.2升和4.2升两个大排量车型,推出全新3.0TFSI车型，并新增3项主动安全技术、12项外观改进及11项内饰变化。据记者了解，全新的3.0TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，能输出213kW的动力和420N·m的扭矩，实现了汽油直喷和机械增压两项技术的结合。
而今年3月斯巴鲁推出的改款Forester森林人也可圈可点。新款不仅比前款车型有更大的车型尺寸，而且搭载新型2.0升双顶置凸轮轴自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，令新款Forester森林人动力表现更为充沛。
中级车改款，增配做卖点
今年中级车市场，也推出众多改款车型，安全、舒适配置的升级是这些改款车型的主要卖点。例如，新爱丽舍新装备了BOSCH8.1版本的ABS+EBD系统，10月19日上市09款奔腾，主要在配置和内饰上进行了20余项升级；而备受关注的新款福克斯属于中期小改款，虽然动力和悬挂总成没有太大变化，但在外观和内饰上进行了较多细节处的升级，同时全系标配前排座椅侧安全气囊，上述这些改款车都在原车基础上提升了产品性价比。
当然，也有一些厂家的改款车完全是“营销”技巧，改款车型换个“马甲”就上市，厂家号称推出的“运动版”，其实只是增加大包围、尾翼等表面东西，发动机、底盘、悬挂则丝毫没变；而“限量版”，也是厂家惯用的炒作噱头，车型其实既不限量销售，纪念意义也无从谈起；对于这些改款车型，消费者肯定难买账。
改款只为留住你
对于汽车厂商纷纷推出改款车原因，专家表示，其实一款经典车型，有必要在适当的时机进行改进，让车型的含金量更高。这样既能通过“改款”完善产品性能，避免单纯降价战；另一方面也节省厂家研发新产品的巨大支出。而对于消费者而言，具有含金量的改款车提升产品性价比，消费者也得到更多实惠。当然专家也指出，具备含金量的改款车型肯定会获得市场认可，对于哪些营销的噱头，也会被市场无情淘汰。
