四、悦动
指导价格：9.98万-12.98万
车型简评：外型内饰时尚，空间大
车主选择：1.6 GLS MT
行驶里程：12000公里
车主谭先生（37岁，医药器材公司销售主管）：公司用车制度改革以后，公车借用不再便利，直接改为车补方式，所以去年年末就买了悦动1.6 GLS
MT。购买这个车型最大原因就是空间大外观也挺时尚，以及正好在我预算之内，裸车价格10万元出头。进入车内，我就感觉浅灰和深灰的搭配不但色调和谐，也很实用，不容易弄脏。方向盘、中控台、挡杆座三处地方加入了哑光银面板装饰，使整个车厢氛围不会太沉闷透同时露出一些时尚感受。
说实话，悦动用料并不高级，车内触手可及之处尽是清一色塑料，质地偏硬，完全谈不上档次。不过做工却值得称赞，接缝均匀做工细致，达到大厂水准。仪表显示也很清晰，中控和仪表透露出蓝色灯光感觉不错。各种空调音响按键触手可及，包括离合，刹车，油门，档位都恰到好处，可以说人机工程设计得很好。遗憾的是，没有常规水温表有些郁闷，夏季我不知道开锅或水箱漏水，冬季也不了解该热车多久。电子水温警示灯这玩意让人感觉有些忽悠。
悦动的车顶是圆拱形设计，为前排营造了充裕的头部空间，前排造型合理贴身，承托性和包裹度都比较适中。悦动超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，开两三个小时也不会觉得腰酸背疼。
悦动的离合、刹车、油门以及换档行程都比较紧凑适中，虽然没有德系车那么好的换档手感，但日常驾驶比较惬意，不会因为设计不够合理，导致换档动作配合困难，提前带来身体劳累。在日常市区中停停走走、泊位调头，悦动给我的印象相当不错，开着它没有任何压力和疲劳感。
悦动发动机虽然不强悍，但只要舍得提高换档转速到2500转以上，悦动绝不会让你在红绿灯前让人鄙视。油耗也过得去，多次用满油法测量是8.5升/百公里。
在市区中行驶，悦动总是给我带来很舒适的感受。悬挂和转向的表现都很轻柔，来自路面的大部分振动都被有效的过滤掉，细腻的转向不乏一定精准度。半独立后悬挂在稳定性上有所欠缺，快速通过减速带时会有横向的弹跳，所以我通常不会让悦动作激烈的驾驶，那不会它本来好开的定位。
妻子雷女士（34岁，超市电器销售主管）：买车这个事情我一直不管，完全是我老公一手操办。他的个性有些固执，所以最好的办法就是让他自己买喜欢的车型。将来后悔与满意都是他的事情。
不过我和8岁的女儿还是很满意悦动，单独和老公在一起，我基本坐前排，空间以及舒适度很不错，内饰做工尚属精细漂亮，不过手感有些欠佳。音响效果也不错，虽然不专业，最少比较清晰不会有那种刺耳破音。
我和女儿通常坐后排，比起我家亲戚的伊兰特，我们的后排腿部空间明显舒适多了，腿部离前排椅背有一定距离。女儿都觉得后排活动空间足够了值得称赞的还有车厢装配扎实，内饰没有任何松散杂音，最少暂时12000公里我没有听到那种令人烦躁的内饰噪音。
可能是因为老公说的后轮悬挂比较简单非独立原因，我觉得过不平整或碎石路面时，悦动后排给人感觉比较颠簸，不过在高速以及平整路面而言，悦动还是很舒适的。车体密封也不错，最少暂时没有发现进灰或者噪音比较大的现象。如果悦动后排座椅能够采用可升降头枕就更舒服了。另外悦动后排座椅不像别的车型可以放倒，有时候放一些长一点物品就很不方便了，希望能够对此改进。
悦动的配置我最喜欢电动天窗，有时候能够给车内透透气，老公喜欢抽烟，没有电动天窗，烟灰就容易吹落在车内。其他配置，听老公说应该是该有的都有，谈不上丰富，够用而已。
