3月11日，鲍先生从千岛湖驾车回杭州，快要到家了，他心情轻松地保持100码左右的速度行驶在快车道上，当时路况很好，只有一辆江苏牌照的大货车行驶在右前方的慢车道上。
在绕城高速距离德胜出口3.5公里处，眼看就要赶上大货车了，突然，马路上一根约1米长，比大拇指略粗的钢筋棒因大货车后轮的碾压下凌空飞起，再从半空中呼啸而下，重重地砸在鲍先生车辆的前挡风玻璃上，瞬间，前挡风玻璃碎成了蜘蛛网状。好在鲍先生是个经验丰富的老驾驶，一方面紧紧控制住方向盘，另一方面轻点几脚刹车，减慢车速，把车平稳地控制住。这时，大货车仍若无其事地往前面开，鲍先生急了，一脚油门上去，逼停了大货车。
被鲍先生问责，大货车司机显得毫不知情，也不愿意承认。鲍先生只得报了警。从事故现场找回撬棒，上面还有刚刚的击打痕迹。交警到后了解了情况，判定“大货车全责”——当时附近没有其他车辆，如果是鲍先生自己的车轮压到钢筋撬棒，最多也就砸到后挡玻璃，不可能砸碎前挡玻璃；何况当时鲍先生正常行驶在自己车道上，并没有超速等违章行为，大货车司机没有及时作出正确的处理，因此该负全责。对于这样的判定结果，大货车司机一直喊冤，拒绝在事故单上签字。
交警：双方均无责
“那双方一起回大队处理吧。”交警没有办法。“反正他已经说了对方全责，我也没有多想，跟着去了。”细心的鲍先生还电话叫来了一位开了多年出租车的朋友同行。
“在办公室待了会，交警出门，大货车司机随后出了门，我朋友跟出去看到，大货车司机似乎跟交警辩解着什么。后来，那位交警回来了，跟我们说，“双方均无责。”
交警这回的理由是，一，大货车在正常行驶；二，钢筋撬棒不是从大货车上掉下来的；三、大货车司机也无法提前预知道路上有障碍物，来不及合理避让……因此最后的判定变成了双方都无责的意外事故。
在事故处理单上，交警填了双方司机各自对经过的陈述，事故责任这块内容则是空白。“我几次要求他填上责任的认定，他坚持说这起事故，按现有规定就是应该空白。”
