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驾控革命--试驾迈腾DSG版（2）

2009-6-12 10:31 作者:东方网汽车频道

　　TSI，中文名为“汽油直喷增压引擎”，该技术最大优点是高动力输出的同时提升燃油经济性。这项技术在各车企的名称有所不同，原理却大同小异，如今已经在中国市场推广开来。

　　DSG，中文名为“双离合变速器”。这就是09款迈腾的“质”的飞跃。它是把两套变速系统集中在一起使用，但并非同时工作在一个挡位上，而是分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，变速器会根据节气门传感器信号判断节气门开度，最后决定是升挡还是降挡，从而达到快速换挡、降低动力损失的效果。

　　国内最早装上“TSI+DSG”的是大众GTI，而迈腾DSG与用在GTI上的DSG又有不同，迈腾DSG的离合器多了个油泵，能降低工作温度和换挡冲击，提升舒适性，但动力传递不如GTI的来得更直接，这也无可厚非，两者车型级别定位所决定。迈腾所配备DSG变速器适用范围极为宽泛，最大输入扭矩为350 N·m，最大输入功率为200 kW，因此1.8TSI与2.0TSI发动机都能与之匹配。

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