发生在成都的这起公交车自燃事故，我想，是很多人都绝对不想看到也不愿意看到的，因为实在是太惨烈，看了图片让人心惊胆战。事故已经发生，伤亡已经造成，接下来我们该做的是什么。我想这才是现在需要考虑和反思的重点。成都公交自燃，是天灾还是人祸?我们从这篇报道中能看到什么?
　　《成都公交自燃事故六大原因，自燃的不仅仅是公交车》：6月5日8时许，成都市北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧事故，至记者发稿时，事故中已有25人死亡、76人受伤，伤者中有六人为特重伤。目前伤者分别在成都二医院和成都陆军总医院紧急救治。
　　为什么一辆公交车燃烧会导致死伤这么多人，他们为什么没能够逃出来?到底是公交自燃还是认为因素，现在正在调查之中，暂时没有权威人士认证。
　　据有关人士介绍：
　　1、成都公交集团每年的公交汽车采购费用都是一个天文数字.但其采购在所谓公开招标的虚假外衣包裹下，进行一些见不得阳光的交易。这样怎能保证车子的质量?!这在公交集团内部是众所周知的。公交集团的领导都是大肥特肥的，而底层的公交员工又累又辛苦却收入微薄。
　　2、按道理，车子都是要定期维护修理的，但这个环节也有罪恶的利益链条!指定的修理厂修理，里面的勾当我们姑且不说.主要大多时候的定期维修保养也是走个形式.因为购买新车才是领导们最热衷的。
　　3、每年成都公交都要出事，前年是两车抢客冲上公交站台压死了好几个人，去年是停车靠站时活活两车夹死了一个人!现在，又是这样的惨剧!为什么一而再再而三的出现惨剧?!一次发生也许只是意外，再三的发生就是有管理混乱的原因!
　　4、当时乘客觉得车子有异味时候，让司机开门!但司机不肯，一定要下了立交桥到站后才开门!结果错过了最好的逃生时机!车后的天然气瓶爆炸了!为什么司机死活不肯打开车门?!司机是付有一定责任的!但他之所以这样做，是因为平时被交警罚怕了的!有时候，我们的执法人员不管事情的青红皂白，都要罚款!还有的是，公交集团曾经生硬的制定了一条规定：不到站，不管任何情况，司机一律不准开门!一条规定，就这样掳走了25条生命!
　　5、所有空调车的上面都是配有一把小铁锤的(因为空调车玻璃很厚，而且是密封的)，小铁锤就是在这种千钧一发时候敲碎玻璃逃生而用的.但大多数的小铁锤都被有些无耻的市民偷走了(妈的，不知道偷这个干嘛?!拿回家敲核桃?!诅咒一下这些人!)还有，为什么小铁锤被偷走后，公交集团不再重新购买?!为什么?!
　　6、为什么成都公交线路挤死的挤死，空死的空死!?我们得公交调度人员是怎么调度的?!我们购买的公车数量已经算不少了，但为什么有些线路还是人满为患?!难道仅仅因为我们人多?!公交集团的分管领导们，是否科学的分配过车辆?!难道在这大热天里，坐在空调房里，一拍脑袋大笔一挥就算调度好了!!
　　网友解读成都“公交自燃”事故分析
　　1、要说“公交自燃”，是否公交车已经达到报废车辆，问责?
　　2、要说“公交自燃”，燃烧火势达到如此景况至少历时8分钟左右，根据行车时速30Km/h计算，从开始发生火情至大火时间行程4km，根据城市公交站设置状况基本在800m～1000m就设置一个公交站，所以至少自然经过5个站台。
　　我们想想看经过第3个站的时候，肯定发生有大量的燃烧气味，站台乘客肯定会及时报案，请查离事故最近的几个站台视频，且乘客肯定嗅出燃烧气味，叫停司机。
　　3、要说“公交自燃”，燃烧的刺激性气味在成都的炎热的天气，气味较难感觉出来，但是事故发生当天并非炎热，是否可能，是否告知公交司机非站台立即停车而司机置之度外，问司机是否性存?
　　4、要说“公交自燃”惟有两种可能：(1)发动机着火，但是发动机着火后不会再行程4km远排除。(2)发动机漏油被地面未熄灭的烟头点着，查是否沿途5站地面是否有漏油的可能，但是漏油先着的还是发动机，也不会行程4Km这么远，否则司机早已发觉，那么8分钟的时间车上101名乘客足以安全撤离，但是司机未及时停车。
　　5、要说“公交自燃”能够安全撤离而未能撤离，公交上的安全锤为何没有，绝对不可能，调查没有，本次事故的主责就是公交公司，无论是自燃还是恐怖事件，因为没有进行安全检查，至少一年要进行全市市民公交乘车安全教育和逃生教育宣传活动，但是没有，有哪个城市能够做到?
　　6、综上所述，你说能是“自燃”吗?及时效应，调查何时了?
　　7、加强公交司机的自身素质。一天我在公交车上见到这样一个情形，一对年过60旬老夫妇为了能上去公交车，只好从后门上了车，但是一位年仅30左右的司机就开始破口大骂，但是，老夫妇并对司机赔礼道歉，理应说从后门上车不对，存在安全隐患，但是遵守道德观念，司机应该给老夫妇说明危险性和公司规章制度，由于老夫妇赔礼道歉后，司机还再继续要老两口下车，并离开司机座位进行推让，最后让老夫妇下车后再从前门上车，在对老夫妇是一个极为严重的打击和不尊重，车上一路争吵，但是司机一点也不自觉，经车上的乘客劝说还是不听，为了害怕事态的演变造成交通事故，我在下一站就下车了，因为我带着小孩。接下来就不知道了，我们应该相互尊重，一路走好。
　　反思成都公交自燃我们承担什么角色?
　　发生在成都早上的这起公交车自燃事故，我想，是很多人都不愿意看到的，因为实在是太惨烈，这也是我不愿意发图片上来的原因。事故已经发生，伤亡已经造成，接下来我们该做的是什么。
　　我想这才是现在需要考虑的重点。政府、医院、公交公司，包括我们这些普通的市民自己，都应该去想想，在这次事故中我们都承担了什么样的角色?
　　如果地震是天灾，我们无力与自然对抗，那么公交车自燃呢，难道也全都归于天气炎热，归于小锤子的摆放，归于司机的防护意识薄弱……
　　天气固然是一个诱发因素，但是，要是当时的空调车里摆放了砸碎窗户的小钉锤，要是当时司机能意识到这不是一起简单的汽车故障，要是公交车能做到不超重……
　　也许会有人抱怨，说要做到这些都太难，是的，也许锤子放上去了会出现被偷盗的现象，也许公交车不超载，会有市民投诉说拒载，但是所有的这些，难道还比不上一条条鲜活的人命吗?
　　记得三年前的新闻就报道过，空调车上小锤子被偷的事情，当时公交公司就说，他们后来就干脆不摆放了。也许他们没有想到会出现自燃的事件，但是我想说，既然在空调车里设计了小钉锤，那自然是有它的用处。
　　我们也希望一辈子都别用上，但是当发生紧急事故，那就是救命锤呀。当市民需要逃生的时候，看到一扇扇密封的窗户，而窗户外就是另一条通往生的道路，试想他们是种什么样的心情……
　　还有公交公司，你们真的做到了按照规定定期检查车辆吗，真的做到了对车辆的定期保养吗，真的做到了在这次事故中问心无愧吗?
　　再来说超载的问题，永远都是年年抓，年年罚，却从来都算不到公交车的头上。是的，市民普遍的交通工具就是公交车，也许公交公司也很无奈，总不能跟乘客说，我们超载了请你们下去吧。
　　在普遍人流量较多的地方多增加几辆车，我想，还不至于是一件多么困难的事情吧。现在国家发展的好了，每年上缴的税费都是逐年递增，难道情愿用来赔偿事故责任，也不愿意多投入一点用来增加公交车数量吗?
　　至于那些少数偷盗小钉锤的人，在看到这次事故时，在看到那些受伤的群众时，你们的心里难道没有一点点的愧疚吗?那个东西偷了回去能有什么用呀，是能钉钉子还是能敲核桃呀。在你们的眼中，也许当时的行为只是为了好玩，但是却剥夺了别人生的希望……
　　事故过去了，接下来的很多东西都需要我们去反思，去考虑，怎么样才能做的更好，更完善，更人性化，所以怀着悲愤的心情，我记录下了自己的感受，也希望借此提醒各位朋友，让我们都珍惜生命吧。
　　应对分享乘坐公交车的一些常识
　　今早起床后，习惯性的打开网页，看看今天又发生了哪些大事，当看到《成都公交车自燃》的相关报道，心真疼啊，几十条鲜活的生命就在这突如其来的噩梦中消失了。
　　我平常很喜欢户外的一些运动，比如徒步、WAR GAME、偶尔有时间也会爬爬山;可能是爱好的原因，我的背包里始终会放着一本《美军生存手册》;平常也比较喜欢在网上搜索相关的资料;因此，面对一些突发事件，还能算得上处乱不惊。