克尔维特诞生

　　为了拥有美丽的外形，厄尔在"Opel计划"中使用了玻璃纤维材料，这种材料在加工复杂外形时更容易。1952年，"Opel计划"宣告完成；1953年纽约车展，通用的跑车正式展出，它就是今日声明显赫的克尔维特。克尔维特的本意是17世纪英国的一种快速护卫炮舰，通用选定此名刻意强调其跑车身份，也以其向当时风行的英国跑车挑战。

　　雪佛兰跑车部

　　最初，通用生产克尔维特只是为满足极少数尊贵客户，1953年推出的第一款克尔维特只生产了300部便停产。通用一度想就此作罢，未料想福特汽车在1954年底特律车展推出雷鸟(Thunderbird)敞篷双座跑车，通用欲与之对抗，克尔维特这一品牌就坚持了下来，而且整整半个世纪屹立不倒。克尔维特品牌随着发展，今天则被归为了通用的雪佛兰跑车部。

　　竞争对手更替

　　第一代克尔维特为我们留下了一个悬念，美国历史上的第一款跑车使用的居然是自动变速箱。从常理而言，强调运动的跑车应该使用手动变速箱才对。这种现象的出现，表现了美国人对跑车的精髓并不了解。另一方面，也可能是厄尔估计当时纯正跑车的市场还不够大，采用自动变速箱可以拓宽市场。不管怎样，第一代克尔维特还是成功的，它生产了300辆。与克尔维特相比，福特的雷鸟跑车更"民用"一些，销路也更好，不过在1957年之后为了争取更大的市场，雷鸟变成4座轿车，从而渐渐淡出跑车市场。在随后的数十年中，克尔维特与道奇蝰蛇(DODGEVIPER)的对抗成为美国跑车的主旋律。