自从2010年《中国达人秀》落户东方卫视以来，中国电视综艺节目收视纪录便不断被打破。当时，"我要给你yes"也成为了社会流行语。直到2012年，又一档大型综艺节目《中国好声音》横空出世，导师们仅凭声音决定是否转身的选秀创意的确打动了一大批观众。时至今日，《中国达人秀》结束了五季，《中国好声音》也于上周开始了第三季的播出。其出色的收视率吸引了一大批企业的赞助，其中，中国汽车企业自然不甘人后。东风标致408、长安福特翼虎和上海大众斯柯达野帝三次冠名《中国达人秀》，沃尔沃V60和代言人林书豪参与到《中国达人秀》第四季的启动盛典；上海通用雪佛兰科鲁兹掀背车和广汽本田第三代飞度则是《中国好声音》的主要合作伙伴。这两个节目的成功也带动了一大票同类型节目的赞助之路，如江铃驭胜、广汽丰田汉兰达赞助《最美和声》，广汽菲亚特菲翔、菲跃赞助《中国最强音》，英菲尼迪QX60和QX80赞助《爸爸去哪儿》第二季，但是否会取得成功，还要看车企日后的一系列宣传手段。今天，本刊就和大家聊聊车企和综艺节目合作的那些"成功元素"。

　　“成功元素”一：主推新车型

　　在谈这一点之前，我们先要了解一下，观看综艺节目的观众是哪些人。中央电视台在45岁及以上的中老年观众上有较强的影响力，东方卫视、江苏卫视和浙江卫视25-54岁的中青年观众中集中度较高，湖南卫视则更吸引35岁以下的年轻观众。这三档观众中，哪些人对汽车最需要，最具有购买力？自然是25-54岁这一档。

　　除了观众购买力之外，车企在选择主打车型时也要考虑几个要素。首先，必须是新推出的车型。这一点很好理解，趁热打铁嘛，乘着这股"东风"才能更好地提高销量。要知道，新车型推出市场本来就是要打广告的，与其让观众趁着播放广告的时候去解决生理需求还不如让他们乖乖地坐在沙发上看着汽车的植入，听着主持人的不断"轰炸"。就算暂时没有购车的需求，也能牢牢记住这款车型名字。至于出现华少这类"机关枪"似的语速，也能成为一个新闻点。

　　可能有人会问，车企也可以不投广告啊，这样的话，把钱省下来，车价卖得便宜一点不就行了吗？在这里，笔者举一个例子。可口可乐目前是全球最大的饮料厂商，大约每秒钟会售出20000瓶饮料。即便是这样，可口可乐每年还在花大价钱投广告。这是因为，一旦他们不投广告了，媒体和消费者就会想：可口可乐为什么不投广告了？是不是效益不好了？是不是要破产了？是不是有食品安全问题了？这样一来，可口可乐的股价就会暴跌，说不定真会破产。

　　按照车企的看法，酒香就怕巷子深。你产品再好，没人知道，没人宣传，就不会有什么效益。看看当年的高尔夫4和现在的高尔夫6的差距，答案很明显。所以，要想新车卖得好，大量宣传不可少。而《中国达人秀》和《中国好声音》这些收视率超高的节目，无疑是很好的平台。