高尔夫7

　　推荐车型：2014款1.4TSI自动豪华型

　　售价：16.59万

　　高尔夫7可以说是13年最重点的换代车型之一，继高尔夫6在国内市场的火爆，高尔夫7的上市同样是万众期待，不过在期待当中，高尔夫7在某些配置上的削减让不少消费者有些遗憾。

　　作为一款经历6代蜕变和全球销量超过2900万辆的车型，大众高尔夫算得上是一款经典车型。而正是为了历史的传承，高尔夫7在外形设计上采用的是循序渐进式的改变，从它的前脸，你依稀还能看到高尔夫6的影子。它在PQ35到MQB的进化历程中拥有了外观内饰的改进，动力总成的变化。可以说这次的换代还是彻头彻尾的。

　　高尔夫7的大灯变化较大，外形轮廓与新速腾相似。大灯远/近光集成一体并配以透镜，光束更加明亮。而稍显遗憾的是高尔夫7依然没有采用LED日间行车灯。

　　全新设计的双辐式进气格栅，中间的“两道杠”其中一道杠被镀铬点亮，再跟前大灯的一根“银线”连成一体。新款雾灯经过重新设计之后，造型更加扁平，同时，在高配车型的前保险杠中央装备了ACC主动式巡航雷达和4点式安全雷达系统。

　　高尔夫7基于大众MQB平台打造，高尔夫7的长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，比高尔夫6车型长56mm，宽13mm，轴距则达到了2637mm，相比高尔夫6的2578mm，有一定程度的增加。同时，高尔夫7的高度降低了28mm，看上去更贴地，运动感更强。

　　内饰整体的布局依然延续大众的传统设计，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。方向盘依然采用了三幅式，但设计上更有层次感，手感上延续了大众车的细腻。用料方面，高尔夫7保持了大众一贯的高水准，搪塑材质的大面积覆盖提供了不错的触感。

　　全系标配的电子手刹让人眼前一亮，同时衍生出的AUTOHOLD功能非常实用。当你忘记解锁电子手刹，挂挡加油的同时电子手刹会自动解锁，避免对车辆的损伤。

　　平台的升级导致高尔夫7在动力上的依旧存在一定的变化，高尔夫7全系换装了EA211发动机，而最低配上的这台1.6L发动机在参数较上一代有小幅度提升，最大功率110马力，最大扭矩155N·m/3800rpm。

　　另外，EA211再次使用皮带传动，相比于EA111链条传动，皮带可以降低噪音和重量。除了以上两点外，EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承，在一定程度上可以减小阻力。得益于这些变化，EA211发动机参数比EA111有所提升，1.4T涡轮增压发动机（高功率版）最大功率103kW/4500-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm。从参数来看，它已达到早期大众1.8T发动机的水平。

　　传动系统方面，依旧使用7速干式双离合变速箱，但调校略有不同。换挡时机把握更准确，减少了低转速抖动的现象。在手动变速箱方面，高尔夫7搭载的5挡手动变速箱（型号为MQ200）之前也受到了不少的好评，换挡顺畅并且行程较短是不少人给出的评价。

　　底盘方面似乎是高尔夫7最被关注的地方，后悬架由之前的多连杆变为了扭力梁非独立悬架，虽然我们说不过无论是什么类型的悬架，关键还是要看其的调校，不过这样的减配我们都心知肚明。

　　编辑点评：这次高尔夫7的换代可以称得上是彻头彻尾，全新的外观，经过重新调校之后的发动机，以及全新的平台另高尔夫7具有了全新的竞争力。不过我们更加关注的是后扭力梁的非独立悬挂，虽然换装了非独立悬挂之后的高尔夫7在空间上有所提升，但是这种减配的方式我们还是看在眼里，疼在心里。