广汽本田凌派

　　推荐车型：1.8L自动旗舰版

　　售价：14.98万

　　在凌派上市之前，对于广汽本田来说，其一直没有一个真正意义上的紧凑型轿车，如果把锋范定义为一款紧凑型轿车，我更愿意认为其是一款小型车。今年6月26日广汽本田凌派正式上市，这款本田针对中国设计的轿车上市之后，与东风本田思域并肩作战来进军紧凑级轿车市场。

　　外观上凌派并没有仿照思域的造型，思域的外观设计更多的是为了迎合操控驾驭，而凌派则是定位于家庭实用性。前脸造型与本田的概念车ConpectC极为相似，进气格栅采用大面积镀铬装饰，与左右两侧大灯高度保持一致，粗矿的镀铬横条很像古代的“弓”。前防撞梁与下进气格栅采用的是“X”分割式设计，整体看上去很有大气豪放的视觉效果。

　　凌派的出现弥补了广汽本田紧凑车领域的空缺，从车身尺寸上看可谓算的上A+级紧凑车型了，同为日系品牌的日产轩逸，虽然在车身尺寸上与凌派相差不大，但横向空间要比凌派少了50mm，所以凌派在同级别车型中具有很强的竞争优势。尺寸长宽高：4650mm/1750mm/1505mm，轴距2650mm。

　　凌派旗舰版内饰配色采用整体深色配饰，真皮座椅也只有在高配车型中配备。中控面板布局看起来也很简洁，可以说处处体现出家用风范。空调出风口、多媒体显示屏、空调控制区共有三个功能区看上去不是那么杂乱，这样的布局配置对于家用轿车来说已经足够。中控面板的做工很精细，钢琴烤漆式木板更能体现出沉稳的细腻感。

　　动力方面凌派全系采用1.8Li-VETC自然吸气发动机，最大功率102kw/6500rpm，最大扭矩为172Nm/4700rpm。传动系统方面，凌派搭配5速手动和5速自动变速箱。

　　凌派这款发动机与东本思域上的完全一致，带有气门升程控制系统，也就是我们常说的i-VTEC系统，i-VTEC发动机采用进气歧管在前，排气歧管在后的布置，在进气歧管上增设了可变长度装置，低转速时增长进气行程提高气流速度，有利于提升扭矩；而排气歧管则缩短了长度，也就是缩短了与三元催化器之间的距离，使三元催化器更快进入适当的工作温度，能有效控制废气排放、节省燃油。

　　悬挂方面，凌派采用的是前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬挂，虽然没有采纳东本思域上的前后独立悬挂，不过这样的悬挂类型在同级别中还是非常常见的。

　　编辑点评：对于这款专为中国市场打造的本田车，我们可以看得出本田对于中国市场的重视，对于凌派11.48-14.98万的售价，我认为还是可以接受的，对于那些追求舒适性以及燃油经济性多一点的消费者来说，广本淩派在紧凑级市场或许是一个不错的选择。不过就目前来看，紧凑型轿车市场高手如云，淩派作为一个“新人”，还需要很长的路要走。